Lubrification des RRS Sport, huiles, fréquence et points particuliers
Par RRS HSE 68 le 06/03/2025 à 09:57
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II 3.0 SDV6 306 HSE DYNAMIC AUTO - 2016
le 26 oct. 2021 à 15h54
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 8.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
En complément de mon commentaire laissé le 20 septembre 2020.
De plus en plus déçu par la fiabilité de ce véhicule qui est vendu à la base avec un tarif élitiste qu'il ne mérite pas toujours.
De plus, repayer la dépose et la pose d'un 2 ème collecteur d'admission alors qu'on aurait pu changer les deux la première fois a du mal à passer...
C'est dommage, car lorsqu'il est en état de fonctionnement, c'est une voiture de très haut niveau (tenue de route, confort, puissance, etc), mais cette succession de pannes m'incite à m'en séparer.
Problèmes rencontrés
Mars 2021 : Révision normale du véhicule à Saint Maur.
Juin 2021 : Trajet Paris Evian effectué en mode dégradé, après tests à la concession de Vougy 74,
verdict collecteur d'admission droit fêlé, facture 1458€ pour dépose et repose et débouchage laborieux du
FAP, pas besoin de changer le gauche.
Septembre 2021 : voyant moteur orange allumé, après débouchage du contacteur, le problème
persiste toujours.
Octobre 2021 : Après une recherche approfondie à la concession de Saint Maur, verdict collecteur
d'admission gauche défaillant et corps de papillon à remplacer, facture 3200 €.
D'après cette concession, il aurait fallu changer les 2 en même temps. geste commercial de 10 % de la concession de Saint Maur.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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