Par Invité Mathcol le 21/12/2024 à 08:59
Lubrification des RRS Sport, huiles, fréquence et points particuliers
Par RRS HSE 68 le 14/12/2024 à 11:10
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT SDV6 3.0 256 HSE BVA8 - 2012
Par
le 13 mars 2022 à 12h34
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 155000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Garagiste
Avis général
C’est mon 2ème RR Sport, après le V8 et aujourd’hui le SDV 6 je n’achèterais plus jamais de RR je quitte cette marque … avec regret car leur véhicule dont magnifiques mais ils ne sont pas fiables ….
A 150000 km, après un diag qui m’annonce les débitmètres, puis catalyseur, finalement on m’annonce qu’il faut changer la ligne soit 6000€ de matériel hors mains d’oeuvre
J’ai appelé une concession et leur réponse : il faut accepter d’avoir de grosses réparations pour rouler en Anglaise !!??
Toutes les personnes autour de moi me disent la même chose : superbe véhicule beaucoup trop chère et pas fiable du tout
Problèmes rencontrés
A 150000 km, après un diag qui m’annonce les débitmètres, puis catalyseur, finalement on m’annonce qu’il faut changer la ligne soit 6000€ de matériel hors mains d’oeuvre
J’ai appelé une concession et leur réponse : il faut accepter d’avoir de grosses réparations pour rouler en Anglaise !!??
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par Invité Mathcol le 21/12/2024 à 08:59
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Par RRS HSE 68 le 14/12/2024 à 11:10
[Sujet Officiel] Land Rover Range Rover Sport III (2022)
Par Epicure06 le 08/12/2024 à 07:01
Le moteur s'éteint quand je passe en D et R
Par Did13 le 03/12/2024 à 13:28
Manuel utilisateur rrs tdv8 2007
Par elmagnifico78 le 24/10/2024 à 08:50