Avis LAND ROVER RANGE ROVER SPORT

Je suis surprise ici de découvrir que je ne suis pas la seule à rencontrer des soucis avec un Range Rover Sport.

Sous le charme du design comme vous tous, nous avons acheté ce modèle d'occasion en 2011.

Tout se passait bien jusqu'à une casse moteur à 180.000 km ! Nous sommes passés par un garage Peugeot pour changer le moteur, ce qui nous a coûté 2000€ de moins que si nous l'avions fait chez Land Rover.

Maintenant, c'est le pont avant à changer, une pièce du turbo cassée qui nécessite de changer l'ensemble turbo et une fuite au niveau des vannes EGR qui fait que l'on consomme beaucoup de liquide de refroidissement.

1er constat : tout me semble toujours sur-facturé

> on doit changer tout le turbo alors qu'une seule pièce fait défaut

> pour un problème de fixation de la vitre de mon rétroviseur, j'ai du le changer entièrement

Un petit garage indépendant spécialiste des 4X4 m'indique que l'on pourrait tout à fait changer ces petites pièces et que le problème de pont avant notamment, peut-être réparé sans être remplacé.

Compte-tenu de vos avis, je me demande si les diagnostics sont toujours bien posés en concessions.

2e constat : le niveau de service en concession n'est pas à la hauteur de l'image de marque

> je dois payer la location d'un véhicule de prêt

> on me fait payer très cher de simples diagnostics

> il m'est arrivé de devoir décharger sans aide mes sièges auto alors que j'étais enceinte et enlever les housses de protections à la sortie du garage

j'ai abandonné ma concession française pour aller en Belgique : c'est mieux mais loin d'être parfait

Au final je trouve que c'est un véhicule qui coûte cher et revient cher.

Certes c'est une super voiture, en 4X4 comme sur route... mais à quel prix !