Avis LEXUS IS

Je suis propriétaire de ce véhicule depuis un an, auparavant propriétaire d'une MAZDA RX8 à moteur rotatif qui montait dans les tours à résolution très sportive, voir pistarde le dimanche, j'ai opté pour ce véhicule acheté à un passionné de LEXUS, avec jantes BBS 19 pouces , combinés filetés BC RACING réglables en hauteur, souplesse et dureté, finition F SPORT, jupe arrière carbone imitation modèle V6 USA et double sortie échappement chromée, spoiler arrière carbone très discret. Véhicule attirant les regards contrairement aux taxis parisiens dont le look est très sobre chez LEXUS .

Après un an et de grands week-ends en champagne, bourgogne, Morbihan , Normandie, val de LOIRE, véhicule exceptionnel, qui combine confort , consommation ultra basse, et performances très honorables en mode sport sur les routes de campagne, accentué par la plaisir typé "jeux vidéos" du mode séquentiel sport avec les palettes au volant .

Le mode EV en ville lorsque la batterie est rechargée au maxi est ultra pratique (j'habite en région parisienne) et la conso est donc nulle en ville avec ce mode, à condition de rouler à moins de 30 km/h pour que la batterie ne se décharge pas trop vite. Le silence est remarquable, ce qui permet d'apprécier la qualité de la sonorisation de l'habitacle , surtout pour les détenteurs chanceux du pack audio MARK LEVINSSON, et les mélomanes appréciant le jazz ou la musique classique . La petite option sport qui déclenche la sonorité d'un V8 américain dan l'habitacle est très virile et amusante lorsque l'on veut se la jouer pilote sur les petites routes de campagne, et le plus la boîte sport séquentiel auto CVV Toyota Lexus qui est un vrai jouet sur nos petites routes de campagnes, soit en auto ou en séquentiel, un vrai régal. Niveau habitabilité, l'espace à l'arrière est très vaste , ce qui convient aux grandes personnes, et donc les covoitureurs sont les bienvenus pour arrondir ses fins de mois et réaliser quelques économies sur les grands trajets, fiabilité: RAS, hormis des ampoules de LED à changer car grillées.... Coffre très vaste. Régulateur de vitesse ok, visibilité un peu basse des phares à l'avant la nuit car véhicule très base d'origine, mais réglable chez le concessionnaire.

Bravo LEXUS pour cette réussite de top niveau, passionné de belles autos de collection et de motos , je n'étais pas convaincu par l'hybride mais là force est de constater que cette voiture est un must et pas étonnant que tous les taxis roulent en LEXUS, >> Véhicule exceptionnel à tous les niveaux

Tenue de route d'enfer avec des pneus taille basse et des jantes 19 BBS. Equipements au top niveau , compteur digital moderne, ordinateur de bord génial, le GPS est satisfaisant.

Ampoules de LEX grillées.