Avis LEXUS IS

Achetée en concession à 35000 km, elle en a 75000 aujourd'hui. Aucun problème d'aucune sorte, les pneus, les freins, je n'ai rien eu à changer jusqu'ici. Entretien en concession une fois par an (c'est un point faible chez Lexus quand partout ailleurs ou presque c'est tous les deux ans). Pour être tout à fait honnête, j'ai parfois un petit bruit métallique qui m'agace qui semble venir du siège arrière droit, mais très intermittent, impossible de savoir pourquoi. Sinon cette voiture roule parfaitement, presque trop ! J'étais auparavant l'heureux propriétaire d'une IS 250 Executive qui, sans être un dragster, était plus amusante à conduire avec son V6. La conso n'était pas la même... Cette hybride roule sans souci pendant des heures à 150 sur l'autoroute, c'est souple, fluide, certes c'est un quatre cylindres et, c'est vrai, le moteur mouline un peu quand on veut faire le couillon en repartant des péages. Du coup, l'envie de le faire passe rapidement. Le cuir ne bouge pas, rien ne bouge et pourtant elle couche dehors. Faut penser à entretenir les joints de temps en temps sinon ils collent (même souci sur la génération précédente). Le coffre est honnête (évidemment, faut pas avoir envie de faire du camping à 4 !!!), la conso raisonnable, le look est plutôt cool surtout avec les pneus taille basse de la version Executive mais, si le 2.0 Turbo avait été disponible, je n'aurais pas hésité. Il y en a en Allemagne, peut-être pour la prochaine fois ! Sinon, il faut se faire au freinage "façon hybride" qui surprend parfois à cause de la récupération d'énergie. Quant au GPS, évidemment dépassé face à Waze de toute façon, il est franchement daté.

De temps en temps, un léger cliquetis (métallique ?) à très basse vitesse sur route bosselée qui semble venir de l'assise du siège arrière droit.