Avis LEXUS RX

Acheté 39 000 € en 2010 avec 1 an et 3000 km, LEXUS m'a offert une garantie de 4 ans (plus que la garantie d'origine !).

A part une batterie (de démarrage) qui m'a lâché en 2015 après deux mois sans rouler, le seul problème a été une disparition du chauffage à partir de 2016 lorsque le moteur thermique ne tournait pas. Embêtant quand vous redescendez du ski et que vous êtes en électrique toute la descente... Idem dans les embouteillages en ville en hiver...

La concession de Monaco n'a rien trouvé (ont-ils cherché ?), et vu le climat de la Côte d'Azur, je ne m'en suis pas trop préoccupé.

Début 2018, ayant déménagé en Andalousie, j'apporte mon véhicule pour la révision des 90 000 km au concessionnaire LEXUS de Malaga en signalant le problème. Diagnostic: fuite de liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage, peut-être provoquée par un caillou, avec comme corollaire plusieurs milliers de km roulés avec un possible manque de liquide de refroidissement....

La note a été relativement salée (1 200 € pour la révision + la fuite), comme souvent pour les révisions chez LEXUS, loin des 400 € annoncés par le vendeur VO lors de l'achat. En contre-partie, service prémium.

A part cette fuite, aucun problème technique, fiabilité parfaite. Juste un cache de lave-phare perdu sur autoroute...

Le comportement routier est très agréable et sûr, pour peu que vous n'appuyez pas trop sur le champignon, surtout en virage ou le train avant montre vite ses limites avec des retours de couple désagréables, et potentiellement dangereux pour un conducteur non averti.

Idem pour les freinage appuyés en courbe.

On revient vite au train de sénateur qui convient à ce véhicule.

Sur autoroute, on file bon train, mais là encore, mieux vaut ne pas avoir à effectuer une manoeuvre d'évitement soudaine à 150 km/h... Le châssis vous offrira une petite poussée d'adrénaline..

Le freinage est très bon, et je ne l'ai jamais pris en défaut, même en descente rapide d'un col (mais encore une fois, ce n'est pas le véhicule idéal pour ça...).

En ville c'est le bonheur, silence parfait, confort haut de gamme, et consommation raisonnable.

En résumé, très bonne performance en accélération dans un silence impressionnant (hormis la boîte de vitesse qui semble mouliner) pour une consommation mesurée (10 litres en ville, 12 sur autoroute "rapide"), mais la voiture préfère les lignes droites. Sur route sinueuses, et, encore plus, bosselées, le chassis n'est pas à la hauteur de ce que pourrait donner le moteur.

L'équipement est complet, mais quand même, en 2009 qui écoutait encore des K7 ???

Le GPS a été conçu par un ingénieur schizophrénique , et la mise à jour LEXUS est scandaleusement hors de prix. Du coup, je roule avec un GPS qui me donne les routes d'il y a 10 ans... Heureusement, les smartphones nous aident à nous en passer.

La qualité des matériaux est bonne, mais le cuir du siège conducteur a souffert (et pourtant je ne mets rien dans mes poches arrières de pantalon), et le tapis de sol conducteur est troué au niveau de l'appui du talon-pointe.