Avis LEXUS UX

Cet UX est ma voiture de fonction, elle remplace un Q3 TDI de première génération, je l'ai choisie pour des avantages fiscaux sans vraiment connaître la marque, j'avoue ne pas vraiment comprendre le positionnement de Lexus marque du groupe Toyota; en effet ce n'est pas franchement confortable, les petites irrégularités de la route sont mal filtrées, la sellerie en faux cuir est ferme et en même temps elle louvoie lors d'accélération en courbes, fort heureusement si j'ose dire, la puissance est modeste et le moteur manque cruellement de couple comparé aux 184 cv turbo diesel de mon précédent véhicule. Ensuite je rejoins comme beaucoup ici la modeste qualité de finition, d'assemblage ou l'alignement des panneaux de carrosserie, les plastique sont durs en comparaison de mon ancien Q3 qui proposait des plastiques souples jusqu'en bas des portières. On me dit que la fiabilité sera bonne malgré une panne de batterie survenue assez tôt (la petite batterie) qui a immobilisée mon UX 2 jours; finalement mon Audi n'a jamais été en panne en 3 ans et 90000 kilomètres. Le réseau n'est pas différent des autres, froid, poli, design et finalement l'entretient se fait chez Toyota puisque Lexus est un petit showroom attenant à la maison mère, il y a tout de même un employé avec un polo Lexus qui récupère votre auto pour rassurer le client qui a dépensé plus d'argent qu'à côté mais c'est peu ou prou la même philosophie chez VW et Audi. Pour finir et bien que le style m'importe peu je dois avouer que là aussi cet UX est étrange tant extérieurement qu'intérieurement, ce n'est pas très chic et même un peu ringard, un peu too much, le style est agressif alors que les performances sont lénifiantes. Au terme de mon contrat je pense me tourner vers Volvo ou Land Rover.

Panne de la petite batterie, véhicule immobilisé 2 jours. Capteur de pluie et de luminosité défaillant.