Avis MAZDA 3

Propriétaire d'une 2.2l 185ch (2010) finition sport depuis 2015, voiture acheté avec 48000km pour 10500e (pas cher!). Aucune avarie sérieuse, entretien régulier tous les 21-22 000 km. Le voyant FAP s'allume en général au bout de ces kilométrage car la dilution de l'huile avec le diesel (servant aux recyclages de FAP) est trop importante. Pas de panique, on peut rouler 1000km avec voyant allumé. Le FAP brule les suies a température élevée donc il faut faire des trajets autoroutiers réguliers (tous les 1000km) avec au moins 1 h de trajet. Moteur performant, fiable, peu gourmant et peu bruyant. Boite de vitesse bien étagée et commande de boite vraiment pas mal (je suis dur, j'ai eu des Honda type R). Équipement assez riche avec détecteur d'angle mort, radar de recul, une sono Bose avec un caisson de basse pas mal. 0 défauts au CT (sauf des pet' carrosserie ...voiture roulant en région parisienne) => pour une voiture de 13 ans cela est satisfaisant 220 000 km parcouru à son bord: 1 compresseur de clim' changé, 1 volant moteur + embrayage (la voiture a fait pas mal de bouchons en IDF ) et pour finir j'ai fait changé les 2 amorto arrière à 260 000km (l'avant est encore d'origine). Donc je n'ai absolument pas rencontré les pb des autres proprio. La fiabilité mazda, et les bons coté d'une grosse cylindrée : la tendance mazda a contre courant du downsizing! Une conso tout a fait correcte pour 185ch : 6.1l à l'OBD donc un peu plus en réalité. Crit'air 2 Pour peu que l'on respecte les conditions d'emploi c'est une excellente auto !

aucune panne immobilisante