Avis général
Voiture globalement très agréable. Le moteur est très doux et suffisamment puissant. La finition peut paraître légère (plastiques non moussés), mais tout est en réalité très résistant. A 130 000 km, aucun bruit dans l'habitacle et les sièges sont comme neufs. Excellente tenue de route, très bon freinage. Consommantion réelle moyenne (60 % autoroute, 30 % départementales, 10 % ville): 5,8 L.
Pas de vraie panne, mais courroie de distribution bruyante changée sous garantie à 70 000 km, et FAP HS à 120 000 km. Pour le FAP, il s'agit de l'ancien système qui nécessite effectivement un remplacement à 120 000, clairement prévu par le carnet d'entretien. Depuis 2009 il ne se change plus.
Par ailleurs la fragilité des turbo sur ce moteur Peugeot/Ford, nécessite un entretien très minutieux et des vidanges rapprochées. Sous cette condition le turbo ne casse pas.
RAS pour le reste. Je suis très satisfait de ce véhicule.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV 2.0 SKYACTIV-G M HYBRID 122 STYLE BVA6
IV 2.0 SKYACTIV-G M HYBRID 122 STYLE BVA6
2.0 PERFORMANCE PACK 4P
1.6 MZ-CD ELEGANCE 5P
2.0 MZR PERFORMANCE
2.0 PERFORMANCE 5P
1.6 ELEGANCE 5P
IV 2.0 SKYACTIV-G M HYBRID 122 STYLE BVA6
1.6 MZ-CD 110 KAMAE
1.6 ELEGANCE 5P
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