J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Mazda 6 (2e Generation)

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis MAZDA 6

Item: Mazda 6 (2e Generation) - 2011
Rating: 17.4
Author: Neids

MAZDA 6 II 2.2 MZR-CD 163 ELEGANCE - 2011

17,4 /20

ParNeids

le 28 févr. 2021 à 12h12

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 25000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Autoroute

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Concession, Garagiste

Avis général

C'est ma douzième voiture et de loin ma préférée. Je ne sais pas comment la remplacer ! Le rapport Budget/Look/Moteur/Contenance est imbattable.

LES PLUS :

- Ligne superbe, je l'adore dans sa livrée gris poivre.

- Contenance la plus importante de sa catégorie (sièges rabattus). 1700L ! Plancher plat

- Fiabilité générale

- Consommation

LES MOINS :

Prise de roulis. Tenue de route à vitesse soutenue.

Manque de concessions auto.

Problèmes rencontrés

Chaîne de distribution à 165000Km : 1300€

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

17,0 /20

(39 avis)

Voir les 39 avis Mazda 6 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Mazda 6 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Mazda 6 (2e Generation)

En occasion avec

PRO

MAZDA 6 (2E GENERATION)

II 2.2 MZR-CD 125 ELEGANCE

2009234 000 KmManuellediesel

5 900 €

Au-dessus du marché

PART

MAZDA 6 (2E GENERATION)

II 2.2 MZR-CD 129 CONFORT

2010225 000 KmManuellediesel

2 900 €

Très bonne affaire

Toutes les annonces Mazda 6 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Grande Berline

16,2 /20

Avis Porsche Taycan476 AVEC BATTERIE PERFORMANCE PLUS 94KWH (2021)

Par le 17/01/2025

J’ai un Taycan Cross Turismo depuis 3 ans. C’est un réel plaisir à conduire mais je suis proche de la vendre car elle n’est pas du tout fiable.

15,8 /20

Avis Bmw Serie 5 G90 M5(G90) 4.4 V8 PHEV 727 M5 BVA8 (2024)

Par Niclou le 15/01/2025

Poser les mains sur le volant de la M5 G90, c’est entrer dans une autre dimension. Cette voiture, c’est un paradoxe sur roues : un monstre de puissance qui peut aussi se montrer douce comme un agneau. La première chose qui frappe, c’est le silence en mode électrique. On se glisse dans le trafic sans un bruit, presque comme un espion. Mais dès qu’on passe en mode sport, c’est un autre univers : le V8 rugit, les 727 chevaux se déchaînent, et on est littéralement collé au siège.Les accélérations sont brutales, mais toujours maîtrisées. On sent que la voiture est là pour vous donner un maximum de sensations sans jamais perdre le contrôle (la direction manque un peu de ressenti par rapport à mon ex-545e). En même temps, son poids imposant se fait un peu sentir, surtout quand on attaque les virages avec enthousiasme. Mais il faut y aller très sérieusement pour commencer à trembler. Ce n’est pas une ballerine, mais plutôt un athlète musclé qui sait où il va. Rappel : elle est très, très large et très, très longue. Le "salaire de la peur" dans les parking parisiens pour ceux qui ont la ref. Enfin : l'empattement est très long et la garde au sol un peu faible : faites gaffe aux dos d'ânes trop courts !Et puis, il y a le confort. La M5 sait qu’elle doit aussi être une berline. Les suspensions sont ultra-adaptatives : une vraie limousine sur autoroute, capable d’avaler les kilomètres (à 305km/h en Allemagne :) ) sans que le dos s’en rende compte. Bon, les gros boudins font que le confort n'est pas au niveau d'une Mercedes Classe S, ou même mon ex-545e, mais rapport à la puissance, cela reste bien maîtrisé. À l’intérieur, c’est un cocon techno-luxe. Tout est réglable, personnalisable, presque intimidant au début. Mais une fois qu’on a pris ses marques, c’est un vrai plaisir. Les sièges ventilés et chauffants sont au top !Ce qui m’a surpris, c’est l’aspect hybride. On pourrait croire qu’une telle machine n’a rien à faire avec une prise électrique, et pourtant, ça marche. Les trajets urbains se font dans une sérénité totale, sans compter qu’échapper au malus écologique, c’est clairement un gros bonus. Pour l'instant, le malus au poids faisant son arrivée au 1er janvier 2025...En revanche, c’est une bête qu’il faut apprivoiser. Si on cherche une voiture légère et agile, ce n’est pas le bon choix. Mais si on veut une voiture qui sait tout faire : cruiser, rugir, impressionner, partir en vacances ou aller faire ses courses, et même se montrer (presque) raisonnable, la M5 G90 coche toutes les cases. Une expérience unique, entre le luxe, la sportivité et une touche d’avenir.

16,2 /20

Avis Maserati Quattroporte 5V 4.2 V8 400 F1 (2004)

Par Président H le 14/01/2025

Voiture plaisir très fiable et agréable à conduire. La voiture est bien équilibrée et la tenue de route est très bonne. L'esthétique est magnifique et indémodable avec des petits détails attachants: emblèmes, horloge, etc. Le moteur est très mélodieux et la conduite avec les palettes au volant permet de s'amuser en faisant oublier le poids.

Voir tous les avis Grande Berline

Forum Mazda 6 (2e Generation)

liquide de refroidissement + FL22

Par ben18 le 17/01/2025 à 10:30

[Topic Officiel] Mazda 6e (2025)

Par NyvetDuPiC le 15/01/2025 à 20:39

dysfonctionnement sbs / scbs marche avant

Par FGLOW le 05/01/2025 à 17:09

Conversion E85 - 2.0 Disi 155CV

Par Diamonddedo le 14/11/2024 à 07:28

remplacement pompe a eau

Par Invité tuto en vidéo ( en Anglais) le 26/10/2024 à 06:33

Aller sur le forum Mazda 6 (2e Generation)

Essais et comparatifs Mazda 6 (2e Generation)

Essai

Essai - Mazda 6 Diesel : choisir la 163 ou la 180 chevaux ?

Essai

Essai - Mazda 6 : nouveau 2.2 diesel

Essai

Essai vidéo - Mazda 6 : maturité éclatante

Voir tous les essais Mazda 6 (2e Generation)