MAZDA CX-30 2.0 SKYACTIV-G M HYBRID 122 STYLE - 2020
Par
le 19 août 2021 à 12h38
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Au départ j'étais septique sur la puissance et en fait j'ai été surpris lors de l'essai par la disponibilité de celle ci car en fait contrairement à la concurrence ,les 122 cv ne sont pas effectifs à 6000 tr/mn mais dès 4000 tr! ->Et ça ça fait la différence en terme d'agrément.
Le confort amortissement-silence est royale ainsi que la tenue de route (châssis idem au cx5).
Pour la conso c'est 7.2 en ville 6.5 à 130 sur autoroute (sans clim) et même 5.2 sur route à 80 et là je trouve ça dingue pour un SUV .Mazda à fait des miracle grâce à
-1 la désactivation de 2 cylindres (souvent en 5 ème sur route et pas en 6 ème car trop de charge)
-2 le taux de compression unique du moteur essence.(spécificité mazda)
-3 la micro hybridation.
Si on rajoute toutes les aides à la conduite (sans option) plus la fiabilité du moteur skyactiv,
je pense que cette voiture sort du lot.
Bien sûr le couple d'un turbo aurait été le bienvenu mais là on aurait eu une cause de conso et de fragilité supplémentaire...
Ici on a un 2l qui tourne vraiment au ralenti 2500t à130 km/km h alors que la zone rouge est à 6500!
C'est en fait assez culotté de la part de mazda de mettre un moteur aussi gros et si peu sollicité,
c'est extrêmement rare.
Problèmes rencontrés
rien
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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