MAZDA MX-30 E-SKYACTIV 145 INDUSTRIAL VINTAGE - 2021
Par
le 9 févr. 2023 à 16h30
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
Ca fait 18 mois que je possède cette voiture, nous avons fait pas loin de 25000 km ensemble, je fais 60 km tous les jours. La MX-30 est très puissante (par rapport aux VT), assez agile, confortable, silencieuse, très agréable à conduire. Le poste de conduite est juste parfait! Il manque par contre des rangements et les places arrière sont assez serrées.
Grâce au poids contenu, la puissance de 145 cv est largement suffisante et la voiture est étonnamment agile pour un SUV!
En vrac: L'éclairage "Matrix" est puissant, chauffage/clim par pompe à chaleur consomme peu d'énergie (moins de 20 km perdus par charge complète en plein hiver), la sono Bose est de qualité, l'utilisation des commandes de l'écran par molette est simple et intuitive, par contre la commande vocale était meilleure avant.
Problèmes rencontrés
RAS
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
R-EV E-SKYACTIV 170 MAKOTO MODERN CONFIDENCE BVA
E-SKYACTIV 145 35.5 KWH
E-SKYACTIV 145 35.5 KWH
E-SKYACTIV 145 35.5 KWH
E-SKYACTIV 145 35.5 KWH
E-SKYACTIV 145 INDUSTRIAL VINTAGE 35.5 KWH
R-EV E-SKYACTIV 170 MAKOTO URBAN EXPRESSION BVA
E-SKYACTIV 145 35.5 KWH
R-EV E-SKYACTIV 170 MAKOTO INDUSTRIAL VINTAGE BVA
E-SKYACTIV 145 MAKOTO URBAN EXPRESSION 35KWH
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