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Mercedes Classe A

Mercedes Classe A

Avis MERCEDES CLASSE A

MERCEDES CLASSE A (2) 170 CDI ELEGANCE OPTIMUM BVA - 2003

le 2 févr. 2020 à 16h42

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 25000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Très satisfait de cette voiture cela fait 2 ans que j’ai acquis ce véhicule. acheter a 150 000 km aujourd’hui à 185 000 et aucun problème consommation relativement stable et acceptable. J’ai juste un léger problème problème de bougie de préchauffage, je pense que il y a une qui va pas tarder a rende lame car en température négative j’ai un témoin orange qui s’affiche pendant 2 minutes et après disparaît.

A aimé

L’écologie
Aspects pratique de la petite a l’extérieur et de l’espace plus que suffisant a l’intérieur
La sécurité

N'a pas aimé

Le bruit du moteur a haute vitesse 110 et +
La hauteur de la voiture (châssis) un peu bas

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(29 avis)

Voir les 29 avis Mercedes Classe A

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MERCEDES CLASSE A

170 CDI CLASSIC

2004214 000 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

MERCEDES CLASSE A

(2) 140 ELEGANCE

2001170 000 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

MERCEDES CLASSE A

140 CLASSIC BVA

2000155 781 KmAutomatiqueessence

MERCEDES CLASSE A

(2) 170 CDI FAMILY CLASSIC

2005144 211 KmManuellediesel

Garantie 12 mois

MERCEDES CLASSE A

170 CDI AVANTGARDE 6CV

2001291 877 KmManuellediesel

MERCEDES CLASSE A

(2) 140 ELEGANCE BVA

2001232 000 KmAutomatiqueessence

MERCEDES CLASSE A

(2) 170 CDI FAMILY AVANTGARDE OPTIMUM BVA

2004225 000 KmAutomatiquediesel

MERCEDES CLASSE A

(2) 190 ELEGANCE PICADILLY BVA

200280 000 KmAutomatiqueessence

MERCEDES CLASSE A

(2) 170 CDI FAMILY CLASSIC

2001252 000 KmManuellediesel

MERCEDES CLASSE A

(2) 140 ELEGANCE BVA

2005174 445 KmAutomatiqueessence

Garantie 3 mois

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Véhicule acheté en 2019 pour un usage familiale (2 enfants en bas âges), son confort et son prix à l'époque. De ce point de vu, il remplit tout à fait son rôle. Il y a beaucoup de place et on peut assez facilement optimiser lors des départs en vacances comme avancer les sièges arrières pour agrandir le coffre, charger jusqu'au plafond (je peux mettre des valises debout), également de la place aux pieds avec l'absence de tunnel centrale, plus divers niches de rangement, une grande boîte à gant.Le moteur est puissant (suffisamment pour les dépassements et/ou tenir le 130 lors de côtes sur autoroute même en étant chargé comme une mule), la boîte de vitesse est douce (quoi qu'un peu lente), l'insonorisation est très bonne même sur autoroute, pas besoin de hausser le ton ou monter le volume de la radio.Suspensions un peu fermes (c'est mieux à l'avant qu'à l'arrière) mais belle luminosité avec sensation d'espace pour les enfants.La ou ça se gâte c'est sur la qualité des matériaux / électronique et la fiabilité générale.Dans les "problèmes mineurs", la connexion du téléphone qui parfois ne se fait pas sans savoir pourquoi (impossible de réinitialiser le système) qui fait qu'on ne dispose plus d'apple car play, etc. La connexion remarche toute seule parfois 2 ou 3 jours plus tard.Le rétroviseur gauche qui donne des signes de faiblesse à 60.000kms (ne se déploie plus tout seul), les plastiques extérieures de bas de caisse qui blanchissent, la peinture très fragile, des rossignols dans l'habitacle dès 30.000kms (heureusement ce n'est pas tout le temps), les essuies glace auto qui ne fonctionnent pas super (soit trop lents, soit trop rapides), de la condensation (eau) présente sur le pare brise à l'intérieur de l'habitacle après une nuit humide et/ou froide.Pour les problèmes majeurs, un embrayage à changer à 65.000kms pour 4.000€ (Renault voulait me changer toute la boîte EDC pour 12.000€). Au dire d'un spécialiste de ma région qui ne répare et entretien que de la BVA, c'est un problème connu de conception des boîtes EDC qui fait que des vis se desserrent et entraîne une perte de pression dans l'embrayage qui l'use prématurément.Il n'y a qu'à voir tous les sujets sur le net sur les problèmes de cette boîte EDC et pas que sur Scénic.Dernièrement à 78.000kms, voyants au tableau de bord (injection à contrôler, antipollution à contrôler et régulateur à contrôler) avec perte de puissance moteur. Ca peut-être des capteurs, le FAP à changer, ou je ne sais quoi encore. Le garage n'a pas l'air sûr mais ça promet d'y laisser un ptit billet.Bref, sur le papier c'est une bonne voiture familiale mais la qualité est trop limite et surtout avec de gros problèmes de fiabilité et le SAV Renault est médiocre. Ne cherche pas la cause des pannes et préfère tout changer au prix fort (je ne dis pas que c'est mieux ailleurs sur ce point).Je prévois de changer de véhicule et ce ne sera pas une Renault malgré plusieurs véhicules de cette marque possédés auparavant.

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