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Mercedes Classe A

Avis MERCEDES CLASSE A

MERCEDES CLASSE A 170 CDI AMBIANCE CLASSIC - 2000

le 12 nov. 2012 à 15h36

Avis général

Bonjour,

j'ai depuis 8 mois une mercedes classe A 170 achetée à 115 000 km à mon fils, donc toutes factures et suivis

C'est une catastrophe !

SANS tenir compte des entretiens effectués régulièrement CHEZ MERCEDES, lui, a effectué pour plus de 5000 euros de réparations, et j'ai repris le flambeau, j'en suis à un peu plus de 2000 euros...en moins d'un an.

Le pire, c'est que la plupart du temps CE NE SONT PAS DES PIECES D'USURE NORMALE !

Par exemple :les capteurs et contacteurs ESP, changés 3 fois, et actuellement défectueux !

le commodo, remplacé il y a un mois, 258 €

ce matin, cerise sur le gâteau : Direction assistée en panne, pompe à changer, devis :1220 euros !!!

conduite injection remplacée...

disques de frein à 75 000km...

Barres stabilisatrices à 76 000... km

ressorts d'amortisseurs changés à 68 000 à l'arrière

et la liste pourrait continuer, ce que je trouve scandaleux, c'est que Mercedès France, contactés pour la quatrième panne des contacteurs de braquage OSE me répondre qu'aucun dysfonctionnement récurrent n'a été décelé sur ce type de véhicules...et qu'ils ne participent pas à la réparation...

ils n'ont pas internet, ou quoi ? lisent-ils seulement les courriers des "clients" ?

Je peux ajouter que le "premier propriétaite" a suivi tous les entretiens (factures Mercédès), et comme moi, est un conducteur à conduite "normale"

J'ai en parallèle une Toyota Yaris, je n'ai pas eu une seule panne! même les amortisseurs (constaté au contôle technique) sont bons ! Elle a 156 000 km

Alors ? vive le made in France ?

A aimé

Aurait pu faire une tres bonne "petite mercedes"

N'a pas aimé

Est un raté que mercedes ne veut ni reconnaitre ni assumer
pièces de mauvaise qualité
entretien et pannes à répétition
hors de prix

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(29 avis)

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Véhicule acheté en 2019 pour un usage familiale (2 enfants en bas âges), son confort et son prix à l'époque. De ce point de vu, il remplit tout à fait son rôle. Il y a beaucoup de place et on peut assez facilement optimiser lors des départs en vacances comme avancer les sièges arrières pour agrandir le coffre, charger jusqu'au plafond (je peux mettre des valises debout), également de la place aux pieds avec l'absence de tunnel centrale, plus divers niches de rangement, une grande boîte à gant.Le moteur est puissant (suffisamment pour les dépassements et/ou tenir le 130 lors de côtes sur autoroute même en étant chargé comme une mule), la boîte de vitesse est douce (quoi qu'un peu lente), l'insonorisation est très bonne même sur autoroute, pas besoin de hausser le ton ou monter le volume de la radio.Suspensions un peu fermes (c'est mieux à l'avant qu'à l'arrière) mais belle luminosité avec sensation d'espace pour les enfants.La ou ça se gâte c'est sur la qualité des matériaux / électronique et la fiabilité générale.Dans les "problèmes mineurs", la connexion du téléphone qui parfois ne se fait pas sans savoir pourquoi (impossible de réinitialiser le système) qui fait qu'on ne dispose plus d'apple car play, etc. La connexion remarche toute seule parfois 2 ou 3 jours plus tard.Le rétroviseur gauche qui donne des signes de faiblesse à 60.000kms (ne se déploie plus tout seul), les plastiques extérieures de bas de caisse qui blanchissent, la peinture très fragile, des rossignols dans l'habitacle dès 30.000kms (heureusement ce n'est pas tout le temps), les essuies glace auto qui ne fonctionnent pas super (soit trop lents, soit trop rapides), de la condensation (eau) présente sur le pare brise à l'intérieur de l'habitacle après une nuit humide et/ou froide.Pour les problèmes majeurs, un embrayage à changer à 65.000kms pour 4.000€ (Renault voulait me changer toute la boîte EDC pour 12.000€). Au dire d'un spécialiste de ma région qui ne répare et entretien que de la BVA, c'est un problème connu de conception des boîtes EDC qui fait que des vis se desserrent et entraîne une perte de pression dans l'embrayage qui l'use prématurément.Il n'y a qu'à voir tous les sujets sur le net sur les problèmes de cette boîte EDC et pas que sur Scénic.Dernièrement à 78.000kms, voyants au tableau de bord (injection à contrôler, antipollution à contrôler et régulateur à contrôler) avec perte de puissance moteur. Ca peut-être des capteurs, le FAP à changer, ou je ne sais quoi encore. Le garage n'a pas l'air sûr mais ça promet d'y laisser un ptit billet.Bref, sur le papier c'est une bonne voiture familiale mais la qualité est trop limite et surtout avec de gros problèmes de fiabilité et le SAV Renault est médiocre. Ne cherche pas la cause des pannes et préfère tout changer au prix fort (je ne dis pas que c'est mieux ailleurs sur ce point).Je prévois de changer de véhicule et ce ne sera pas une Renault malgré plusieurs véhicules de cette marque possédés auparavant.

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