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Mercedes Classe A

Mercedes Classe A

Avis MERCEDES CLASSE A

MERCEDES CLASSE A 170 CDI ELEGANCE 6CV - 2001

le 28 févr. 2013 à 20h18

Avis général

bonjour,

je vous déconseille l'achat d'une mercedes. La qualité allemande n'existe plus.autant prendre une japonaise. plus jamais mercedes trop cher à réparer. le moteur tourne nickel mais tous ce qui est autour vieillit très mal.

en 2010 j'ai changer les ressorts amortisseurs arrière à 144 000 km

en 2012 à 188 000 km aujourd'hui,1500 euros de pièces plus main d'oeuvre ( barres stabilisatrices, ressorts avant, galet tendeur, la courroie , poulie d'alternateur et le compresseur de clim car la poulie est solidaire et ne s'enlève pas sur ce modèle Merci Mercedes et pour couronner le tout il faut 2 jours car on a accés en dessous et en déposant le moteur par le bas car c'est exigu.

Plus jamais mercedes, mon beau père avait une classe E de 96 il a fait 300 000km puis direct la casse car tout partait en lambeau malgré l'entretien.

A aimé

l'habitabilité
sa forme

N'a pas aimé

aller en concession. c'est un jouet et non une voiture digne de la qualité mercedes comme on l'a connu auparavant.
l'insonorisation
la qualité des plastiques
les verins du coffre.
freinage ridicule pas du tout efficace.
frein à main qui ne tient pas(j'ai retrouvé une fois ma voiture en plein milieu de la route sur une petite pente du coup je la laisse en 1ère)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(29 avis)

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Véhicule acheté en 2019 pour un usage familiale (2 enfants en bas âges), son confort et son prix à l'époque. De ce point de vu, il remplit tout à fait son rôle. Il y a beaucoup de place et on peut assez facilement optimiser lors des départs en vacances comme avancer les sièges arrières pour agrandir le coffre, charger jusqu'au plafond (je peux mettre des valises debout), également de la place aux pieds avec l'absence de tunnel centrale, plus divers niches de rangement, une grande boîte à gant.Le moteur est puissant (suffisamment pour les dépassements et/ou tenir le 130 lors de côtes sur autoroute même en étant chargé comme une mule), la boîte de vitesse est douce (quoi qu'un peu lente), l'insonorisation est très bonne même sur autoroute, pas besoin de hausser le ton ou monter le volume de la radio.Suspensions un peu fermes (c'est mieux à l'avant qu'à l'arrière) mais belle luminosité avec sensation d'espace pour les enfants.La ou ça se gâte c'est sur la qualité des matériaux / électronique et la fiabilité générale.Dans les "problèmes mineurs", la connexion du téléphone qui parfois ne se fait pas sans savoir pourquoi (impossible de réinitialiser le système) qui fait qu'on ne dispose plus d'apple car play, etc. La connexion remarche toute seule parfois 2 ou 3 jours plus tard.Le rétroviseur gauche qui donne des signes de faiblesse à 60.000kms (ne se déploie plus tout seul), les plastiques extérieures de bas de caisse qui blanchissent, la peinture très fragile, des rossignols dans l'habitacle dès 30.000kms (heureusement ce n'est pas tout le temps), les essuies glace auto qui ne fonctionnent pas super (soit trop lents, soit trop rapides), de la condensation (eau) présente sur le pare brise à l'intérieur de l'habitacle après une nuit humide et/ou froide.Pour les problèmes majeurs, un embrayage à changer à 65.000kms pour 4.000€ (Renault voulait me changer toute la boîte EDC pour 12.000€). Au dire d'un spécialiste de ma région qui ne répare et entretien que de la BVA, c'est un problème connu de conception des boîtes EDC qui fait que des vis se desserrent et entraîne une perte de pression dans l'embrayage qui l'use prématurément.Il n'y a qu'à voir tous les sujets sur le net sur les problèmes de cette boîte EDC et pas que sur Scénic.Dernièrement à 78.000kms, voyants au tableau de bord (injection à contrôler, antipollution à contrôler et régulateur à contrôler) avec perte de puissance moteur. Ca peut-être des capteurs, le FAP à changer, ou je ne sais quoi encore. Le garage n'a pas l'air sûr mais ça promet d'y laisser un ptit billet.Bref, sur le papier c'est une bonne voiture familiale mais la qualité est trop limite et surtout avec de gros problèmes de fiabilité et le SAV Renault est médiocre. Ne cherche pas la cause des pannes et préfère tout changer au prix fort (je ne dis pas que c'est mieux ailleurs sur ce point).Je prévois de changer de véhicule et ce ne sera pas une Renault malgré plusieurs véhicules de cette marque possédés auparavant.

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