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MERCEDES CLASSE E IV (2) 400 FASCINATION - 2013
le 30 juil. 2015 à 14h41
Avis général
Bonjour,
Vraiment enchanté de cette voiture après un GLK V6 diesel également très agréable.
Mais quel plaisir de revenir à l'essence : silence absolu, aucunes vibrations et surtout ce couple énorme dès 1600 trs/min (48 mkg) disponible longtemps et qui m'a fait définitivement oublier le diesel!
Je l'ai bien équipé avec un intérieur clair contrastant avec un ciel de toit noir en "dynamica".
Je consomme autant qu'avec le GLK c'est à dire en moyenne 9 l. au 100 avec des trajets essentiellement urbain ; rien à dire surtout vu le poids de l'engin et ses 333 ch!
Un petit reproche? En mode "confort" j'aurais aimé encore plus de souplesse dans la suspension (airmatic).
Les deux options incontournables selon moi étant les sièges dynamiques "anti G" (le côté du dossier opposé au virage se gonfle pour maintenir votre bassin dans les courbes) et le toit ouvrant panoramique que j'ouvre à la moindre éclaircie...
Ma prochaine sera certainement une classe E ... mais en hybride essence.
Bonne route,
Andy
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV 300 CDI 231 BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC
IV 500 AVANTGARDE EXECUTIVE 4MATIC 7G-TRONIC
IV 220 CDI BLUEEFFICIENCY ELEGANCE EXECUTIVE BVA5
IV 300 CDI 231 BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC
IV (2) 300 BLUETEC HYBRID FASCINATION 7G-TRONIC
IV 350 CGI AVANTGARDE EXECUTIVE BVA7
IV 250 CDI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC PLUS
IV 300 CDI 231 BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC PLUS
IV 350 CDI BLUEEFFICIENCY ELEGANCE EXECUTIVE 7G-TRONIC
IV 220 CDI BLUEEFFICIENCY ELEGANCE EXECUTIVE 7G-TRONIC +
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