Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 18000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Points positifs : très bon agrément de conduite dû en particulier à l'agilité du véhicule électrique, s'il n'était gâché par des bugs à répétition (que les mises à jour successives n'ont que peu ou pas réglés) et des latences insupportables qui à force m'ont dégouté de la marque MG. Bien sur le papier avec un grand nombre d'équipements intéressants, mais finalement il vaut peut-être mieux en avoir moins mais que cela fonctionne sans prise de tête. Points négatifs : il ne faut pas dépasser 80-90 km/h pour permettre une bonne autonomie. Sur autoroute à partir de 110-115 km/h il faudra recharger au maximum après 230-250km (sauf si vous aimez vous faire peur). La puissance de charge annoncée est quelquefois atteinte mais pendant peu de temps, elle chute fortement très rapidement. Donc les recharges durent plus longtemps qu'espéré. Ingérable pour un véhicule principal. Difficile (impossible ?) à faire reprendre par un professionnel.
Problèmes rencontrés
Pas assez de place pour tout décrire.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par Bonpuche le 24/11/2024