MITSUBISHI OUTLANDER III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD INTENSE 2020 - 2021
Par
le 31 mars 2023 à 11h17
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 40000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
N’achetez pas ce véhicule !!!!
Nous n’avons que des ennuis : nous ne pouvons pas l’utiliser pleinement ! Toujours un problème électrique : chauffage batterie , tableau de bord et maintenant chargeur HS !!
Je n’en peux plus … heureusement que nous avons 2 véhicules ! Le second nous sauve la vie : ce n’est pas une voiture électrique et ce n’est pas une Mitsubishi !!!
Problèmes rencontrés
chauffage batterie , tableau de bord et maintenant chargeur HS !!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (2) PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE INTENSE 4WD
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD INTENSE MY20
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD BUSINESS MY19
III (2) PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE INTENSE 4WD
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD BUSINESS MY20
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD BUSINESS MY20
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD BUSINESS MY20
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD BUSINESS MY20
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD INTENSE MY19
III 2.2 DI-D 150 INSTYLE 4WD AUTO
[Présentation] Mitsubishi PHEV Intense: feed back d'un propriétaire
Par François77 le 27/12/2024 à 13:29
Par Invité Pepperados69 le 26/12/2024 à 16:07
L'utilisation du 4x4 uniquement en électrique ?
Par dingdongtoy le 21/12/2024 à 11:39
Outlander PHEV Instyle - Batterie auxiliaire
Par JPR49 le 07/12/2024 à 16:52
Panne écran tactile OUTLANDER PHEV
Par Mipfr le 28/11/2024 à 10:33
