Par le // à :
[Topic Officiel] Mitsubishi Outlander IV PHEV (2024)
Par rsfun le 19/03/2025 à 20:36
MITSUBISHI OUTLANDER III PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE INSTYLE - 2014
Par
le 4 sept. 2021 à 10h00
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Entretien : Concession
Avis général
Donner la conso moyenne pour le PHEV n'est pas la bonne approche, mieux vaut indiquer l'écart entre la conso la plus basse et la plus élevée car elles s'avèreront révélatrices de son défaut majeur : de 0l en parcours de moins de 40kms à... 11l sur de longues distances (plus de 1000kms)!
Les modes installés par Mitsubishi sur ce véhicule confortable auraient pu être plus étudiés pour le rendre plus homogène :
le PHEV est en réalité une voiture électrique de très faible autonomie... à assistance thermique. Elle démarre sur l'électrique et le thermique n'intervient que lors des grosses sollicitations. Ce qui a du sens pour un 4x4 mais aussi pour des trajets urbains et peri-urbains de courtes distances si l'on souhaite réduire sa conso.
Mais au lieu des modes "charge" et "save", c'est un mode "thermique à assistance électrique" qu'aurait dû ajouter mitsu pour réduire sa conso sur les longs trajets :un démarrage sur l'essence avec un support de l'électrique sur les grosses sollicitations (les accélérations en somme) pour une conduite moins gourmande en essence!
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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[Topic Officiel] Mitsubishi Outlander IV PHEV (2024)
Par rsfun le 19/03/2025 à 20:36
Par Invité alex le 03/03/2025 à 05:55
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