MITSUBISHI SPACE STAR (2) 1.2 MIVEC 71 AS&G INVITE - 2023
Par
le 31 oct. 2023 à 20h05
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 4.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Le contexte automobile actuel force les constructeurs à réduire singulièrement la voilure. Les autos pour petits budgets disparaissent inexorablement des catalogues. La Space Star échappe pour l'heure à cette coupe sombre. Son rapport qualité/équipement/prix en fait une sérieuse opportunité, que l'on parle d'agrément ou de sécurité. C'est la raison pour laquelle je me suis intéressé de plus près à cette voiture qui se situe à mi-chemin entre les segments A et B. Cela induit que vous disposez d'un habitacle spacieux, susceptible d'accueillir 4 personnes dans de très bonnes conditions de confort, la 5ème place étant plus un argument publicitaire. A réserver donc aux trajets courts. Le coffre n'est pas en reste et suffit pour les ravitaillements hebdomadaires au supermarché. Au niveau des équipements de sécurité et de confort, rien d'essentiel et même de secondaire ne manque dans cette finition intermédiaire (voir le site Mitsubishi.fr). A noter que le modèle d'entrée de gamme est déjà fort bien pourvu et fera la bonheur de bien des acquéreurs au budget serré. Si la conduite ne révèle aucun vice majeur, la Mitsubishi Space Star n'est cependant pas une sportive délurée. Besogneuse, serviable, polyvalente, tous ces qualificatifs lui vont comme un paire de gants, mais ne lui demandez pas les performances ou la précision de conduite d'une Alpine ! Menée aux allures usuelles prescrites, la petite japonaise comblera vos attentes, quel que soit le type de parcours, chargée ou non, moyenne montagne incluse (je n'ai pas encore fréquenté "plus haut"). La presse a, par exemple, dit : - qu'elle est sujette au roulis : Je n'ai pas constaté ce phénomène - Que la boîte de vitesses était accrocheuse et mal guidée : Au tout début (durant environ 600 km) j'ai constaté que rétrograder en 2ème réclamait un certain talent. Aujourd'hui, les vitesses s'enchaînent à la volée de manière fluide. - qu'elle n'aime pas prendre l'autoroute : Pour fréquenter les réseaux français et allemand ( avec portions de vitesses libres), je peux affirmer qu'elle s'y débrouille fort bien sans que, de surcroît, les occupants ne soient envahis par le bruit de la cavalerie sous le capot. Que sa finition laissait à désirer : - Hormis quelques détails qui n'influent ni sur la fiabilité ni sur la longévité du véhicule (ex : pâle halo de peinture sous le capot de moteur), la finition n'a rien d'indigne, l'habitacle bénéficiant même de petites touches de "luxe" bienvenues. De facture simple mais joliment agrémentés les plastiques sont solidement arrimés. Et puis, en ces temps incertains où les moteurs thermiques sont accablés de tous les maux, il faut savoir que la Mitsubishi Space Star se révèle comme la plus frugale de sa catégorie, se permettant même d'affronter sans honte les modèles hybrides. Pour l'heure, ma consommation se situe entre 4,1 et 4, 8 l/100 (OdB + évaluation personnelle) à 2 occupants, selon les conditions d'utilisation.
Problèmes rencontrés
Aucun
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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