Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Avis général
C'est ma première hybride, Qashqai e power 190 acheté en juin 2023. Bruit désagréable sur autoroute, autonomie prévue 1000km, alors que dire! En sortant du garage j'ai fait le plein. Et là super content, affichage autonomie plus de 1000km. Sauf que, aujourd'hui je ne suis même pas à 800km d’ autonomie. Petit parcours de 3 km, autonomie de 15 à 16 litres attention en roulant normalement! Beug par moment au niveau de l’affichage de l'écran. Un affichage à chaque démarrage du véhicule, vous obligeant à valider les paramètres. Et pour finir, je pense que j'ai du perdre quelques chevaux en route car, mon 150 cv essence avant celle-ci, était plus puissant, n'était pas plus gourmand en carburant, et surtout! Moins bruyant. Bref! On nous vends du rêve.
Problèmes rencontrés
Beug écran tactile, rabattement rétroviseur passager, fermeture des portes à la poignée.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (2) 1.5 E-POWER 190 N-DESIGN
III 1.3 DIG-T 140 N-CONNECTA
III E-POWER 190 TEKNA+
III 1.3 MHEV 158 TEKNA+ XTRONIC
III E-POWER 190 N-CONNECTA
III E-POWER 190 TEKNA
III E-POWER 190 TEKNA
III 1.3 MHEV 158 TEKNA+ XTRONIC
III 1.3 MILD HYBRID TEKNA 158 XTRONIC
III (2) 1.5 E-POWER 190 N-CONNECTA
Hauteur maximale pour placer un objet dans un coffre de Nissan Qashqai
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