Avis NISSAN QASHQAI

Assistance à la conduite : Les aides à la conduite peuvent se montrer intrusives. Par exemple, le freinage d’urgence se déclenche parfois de manière intempestive en présence d’un véhicule stationné en double file. L’assistant de maintien de voie, quant à lui, intervient lors du franchissement de la ligne blanche pour éviter des obstacles (cyclistes, nids-de-poule, etc.). Confort : La voiture est silencieuse à vitesse stabilisée, et les sièges sont adaptés pour les longs trajets. Rangements limités : Boîte à gants : volume restreint malgré une grande planche de bord. Portières : peu d’espace de rangement, ce qui déçoit au vu de leur taille. Console centrale : volumineuse mais manque de rangements, laissant une impression de vide. Systèmes multimédia : Le système Apple CarPlay sans fil se déconnecte à chaque passage de barrière de péage, interrompant la navigation GPS et les appels en cours. Caméra 360° et rétroviseurs : Caméra 360° : Très utile et fonctionnelle. Rétroviseurs rabattables : Bien intégrés dans le gabarit du véhicule. Éclairage : L'habitacle et les clignotants sont équipés d’ampoules à filament, un choix décevant à une époque où les LED sont devenues la norme. Écologie : Le système Start&Stop s’active de façon parfois imprévisible, jusqu’à arrêter le moteur à l’approche d’un dos d’âne, tandis que le redémarrage cause des à-coups inconfortables. La consommation semble élevée pour un moteur 1.3 micro-hybride. Budget : À près de 40 000€, les attentes sont élevées. Des améliorations sont souhaitables sur les systèmes d’infodivertissement et d’aide à la conduite, ainsi qu’une meilleure qualité perçue. Conduite : Le véhicule est facile à conduire, avec une bonne tenue de route et une direction ferme. Cependant, le couple moteur-boîte de vitesses est rapidement limité. Équipements de série : La voiture est bien équipée sans nécessiter de nombreux packs d'options. Toutefois, l’intégration de ces équipements pourrait être plus pratique. Fiabilité : À 16 000 km, un problème majeur de freinage s'est manifesté avec une pédale dure et une incapacité à freiner, apparemment causé par la défaillance de la pompe à vide. Heureusement, le véhicule étant sous garantie, la prise en charge a été assurée par le constructeur. Côté moteur, rien à signaler.

Apple Car Play sans fil se déconnecte à chaque barrière de péage interrompant le guidage GPS et les conversations téléphoniques. Problème en 16 000 km, gros problème sur le freinage du véhicule (pédale dure et impossibilité de freiner). D'après Nissan, la pompe à vide s'est désagrégée suite à une défaillance... Un peu risqué sur la route, heureusement que j'étais en ville à faible vitesse..., véhicule sous garantie constructeur donc prise en charge sans problème, niveau fiabilité moteur RAS