Avis OPEL ASTRA

Propriétaire d’une Astra Sport Tourer 1.4 125ch Innovation 2016 depuis 5 mois, achetée à juste 10 000km.

Je l’ai choisie en grande partie grâce à l’incapacité des commerciaux des autre marque de me proposer ce que je demandais, mon cahier des charges étant principalement la capacité d’emmener 4 adultes de 1.90m dans un confort suffisant pour un long trajet, avec des bagages raisonnables. Je n’ai même pas essayé la berline tant le ST est élégant et discret.

Pour commencer, les points positifs,

Le moteur est bien suffisant pour emmener tout son monde, sur route comme sur autoroute ou il se montre même peu gourmand entre 6 et 6,5l/100km en respectant les limites, selon la charge, tout en permettant des reprise tout à fait correctes. Il est très souple a bas régimes, en ville on reste entre 1,5 et 2 kTours/minutes sans problèmes, il est toujours prêt à montrer un peu ses griffes s’il le faut…

Le confort est bien là, à l’avant comme à l’arrière, quand on reste à 4 grands adultes, la 5ème place étant pour des enfants pas trop regardants.

La conduite est également confortable avec plein d’aides mais pas trop, sur ce genre de model, je ne peux que recommander la caméra de recul mais avec la mode des petites vitres arrières, c’est un peu vrai sur toute la production actuelle.

La qualité sonore est également là, pas de bruits extérieurs excessifs et une système très au point, j’ai le Navi 900 IntelliLink, je n’ai pas encore pris en défaut l’assistance à la navigation, dès qu’on arrive à trouver sa destination sur la carte, on y arrive.

Le coffre est grand, si vous êtes 4 à prendre l’avion avec des valises réglementaires, elle tiendront en soute… en plus du rangement sous le plancher, autour de la roue de secours, parfait pour les chaussures de marche, les sacs a commissions, et toutes les petites bricoles dont peut avoir besoin un jour…

Les points négatifs, pour l’instant rien qui peut me faire regretter l’achat mais des petites choses qui semble facile à éviter à la conception du véhicule, on a l’impression que chaque groupe de développement d’un gadget refusait de parler au groupe d’accoté, par exemple les rétroviseurs rabattables électriquement, c’est très bien mais pourquoi ne pas les coupler au verrouillage des portes pour les rabattre et au démarrage moteur pour les remettre en position ?

La configuration de l’écran d’information du tableau de bord ne se fait qu’avec le moteur en marche, pourquoi ? pour qu’on ait quelque chose à faire sur l’autoroute quand on s’ennuie ?

Un faux support de téléphone qui peut être remplacé par un vrai dit universel mais a 150€…

Pour conclure, je suis très content de mon choix, reste à voir comment tout cela va vieillir, je repasse en dire plus dans 5 ans.