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Avis OPEL ASTRA

OPEL ASTRA III 1.7 CDTI 100 COSMO 5P - 2008

le 18 mai 2014 à 14h20

Avis général

Acheter à 104.200 kms avec un code ECN050074 relevé qui n'a jamais eu aucune incidence. Aucuns problèmes graves en 25.000 kilomètres.Que ce soit au niveau moteur, turbo, tableau de bord, etc.

Je suis toujours arrivé à bon port en 25000 kms de conduite autoroute, campagne, ville.

J'ai poster mes commentaires en toutes objectivité et franchise.

A aimé

-Sièges avant un peu façon semi-baquet qui cale pas trop mal.
-Régulateur de vitesse.
-Consommation 5/6L au 100.
-Fiabilité
1 code erreur relevé ECN050074 à l'achat
en faisant la manipulation prévue à cette effet.
Code qui n'a jamais eu aucune incidence en 25.000kms de roulage....
Aucune casse moteur
ni turbo
ni injecteurs
ni tableau de bord...
Donc auto fiable à 99% pour le moment en ce qui me concerne...
-Coffre.

N'a pas aimé

-Plastiques intérieur de mauvaises qualité.
-Temps de réponse du turbo avant 2000tr/min.Très pénible à la longue dans des trajets de ville.
-Carrosserie fragiles en générale.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(31 avis)

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2005154 096 KmManuellediesel

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2007132 000 KmManuelleessence

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III 1.7 CDTI 125 FAP COSMO 5P

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Bonne affaireGarantie 3 mois

III 1.7 CDTI 125 FAP COSMO 5P

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III 1.7 CDTI 100 COSMO 5P

2007209 000 KmManuellediesel

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III 1.7 CDTI 100 COSMO 5P

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III 1.7 CDTI 100 EDITION 5P

2008161 000 KmManuellediesel

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J'avais acheté une Golf 7 de 2015 1.4 TSI 150ch avec 70 000km en garage, elle était importée d'Allemagne.La conduite est très bonne, le confort est correct, la puissance est largement suffisante au quotidien, la finition est bonne.Je faisais 70% de route et 30% d'autoroute.

Avis Kia Cee D1.6 CRDI 115 SPORT (2010)

Par Jean mi le 13/01/2025

Je suis super content de cette voiture juste je passe beaucoup de biellette stabilisatrice

Avis Citroen C-elysee1.2 PURETECH 82 CONFORT (2016)

Par Emmanuel C le 13/01/2025

Achetée en septembre 2016, ma C-Elysée essence puretech 82 a 111 000 km sans problèmes et un peu plus de 8 ans (janvier 2025). Consommation moyenne selon l’ordinateur de bord, 5,9 litres/100 actuellement dont beaucoup d'autoroute (1200 km d'autoroute, 100 km de routes, avec deux personnes et le coffre bien chargé, et 100 km en ville (décembre-janvier 2024/2025). Dans les périodes où on fait surtout de la ville, la moyenne de consommation peut monter à 6.2 l/100. Je pratique la feuille de route d'entretien de Citroên, avec une révision annuelle.Mon style de conduite est illustré par les points suivants : 1-j'ai toujours les pneus d'origine et j'ai un jeu de pneu hiver acheté dès le premier hiver (2017) actuellement monté sur ma voiture (janvier 2025). Le dernier contrôle technique (09/2024) m'a demandé de changer mes pneus d'été, non pas à cause de leur usure, mais parce que le caoutchouc a trop vieilli. Je vis dans une région de plaine.2-j'ai changé pour la première fois mes plaquettes de frein et mes disques avant a environ 90000 km.3-je roule sur autoroute à 115/120 en vitesse de croisière, ponctuellement à 130 quand je passe sur la file de gauche pour ne pas gêner les utilisateurs, mais je me rabats dès que possible pour reprendre ma vitesse de croisière.4-j'utilise le régulateur de vitesse systématiquement y compris en ville. J'utilise le limiteur de vitesse dans les portions à 30 km/h. Je roule à 50 km/h en cinquième systématiquement.J'ai eu en moyenne 421 € d'entretien par an, pneus hiver compris. J'ai calculé le carburant sur la base de 6 litres au cent à 1.70 € pour les 111000 km, j'avais payé ma voiture cash 14500 €, elle m'est donc revenue à 0.26 € du km (achat+carburant+entretien) assurance non comprise.La tenue de route, le confort et l'agrément de conduite me conviennent tout à fait. Le coffre fait 1/2 m3, (j'ai du mal à récupérer les objets qui sont au fond du coffre) Je ne regrette qu'une seule chose : de ne pas pouvoir racheter une C-Elysée neuve. Je trouve que la suppression de ce modèle des ventes en France est scandaleuse si l'on y réfléchit bien. Elle correspond à mon avis à des calculs marketing qui soutiennent des voitures moins sobres. Je soupçonne, sans preuve, les commerciaux de Citroên d'avoir torpillé ce modèle en interne, probablement moins lucratif en commissions.

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