Avis OPEL CALIBRA

Bonjour,

Pour ma part j'en suis à ma 4ème calibra. La dernière n'est pas une Team mais une Last édition (numéroté avec seulement 976 ex sortie uniquement en Allemagne) équipé du 4 cylindre 136cv. (voir photo sur la toile)

Cette version est un peu différente de la team au niveau esthétique (bouclier avant, baguette latérale, bouclier arrière) puisque tout les éléments ont été montés chez le préparateur Irmsher ainsi que le châssis rabaissé -3cm. Chaussé de BBS rx211 en 16" la tenue de route devient incroyable puisque la voiture vire à plat sans le moindre sur virage, le train avant un peu capricieux sur les versions standard n'est plus qu'un lointain souvenir.

Côté moteur/boite rien à dire, la boite est très bien étagée, précise et le moteur ne demande qu'à prendre des tours. Bien nombre de possesseur de Mazout moderne survitaminé se font surprendre par ce simple 136cv qui sont bien Allemand...

Coté fiabilité en plus de dix ans d’expérience sur Opel calibra, je n'ai rencontré aucun soucis particulier hors mis quelques capteur (PMH, AAC) sur les 136cv, l'entretien n'est pas plus chère que sur une simple clio.

Niveau finition, certes l’intérieur emprunté à l'Opel vectra première génération est un peu fade, par contre les plastiques intérieurs ne bougent pas, ni le moindre "rossignol" dans le tableau de bord et dans l'ensemble vieillisse bien.

Coté équipement la Calibra Last édition est quand même bien fournie pour une voiture de plus vingt ans, avec des vitres électriques, le verrouillage centralisé, l'ABS, airbags, la direction assisté, rétro électriques, toit ouvrant électrique, Climatisation, sellerie cuir (chauffant), l'ordinateur de bord etc.

Le confort reste très correct, avec une bonne position de conduite, des sièges recaro réglable en hauteur ont un maintient suffisant.

La consommation reste correcte (hormis en ville) même à grande vitesse grâce à son CX reccord (0.26).Ces moteur supporte très bien 80% d’éthanol (E85) dans le réservoir et 20% sp sans kit ou programmation ce qui réduit carrément le coût au litre et devient plus économique qu'un gasoil.

Pour finir, c'est une voiture qui mérite de détour surtout en version Last édition ou Cliff dû à ses boucliers spécifiques qui lui change carrément le regard.

Pour un coupé avec une ligne intemporel fabriqué en seulement 3 semaines...chapeau!

A consommer sans modération et à acheter sans tarder tant que les prix ne sont pas trop élevés.

David