Avis OPEL CALIBRA

Ayant était bercé dans mon enfance dans une Opel Calibra, cela faisait un bon moment que j’en cherchais une. Après plus de deux ans de recherche entrecoupés d’autres achats (BMW 320i E30 de 1983 pour laquelle j’ai déjà posté un avis), j’ai enfin trouvée la perle rare ! C’est une Calibra phase 2 2.0 16v 136ch, elle est Rio Verde (vert bouteille) de 1996 avec 125 0000km. C’est une voiture de famille, elle avait été achetée neuve par la mère de l’ancien propriétaire. J’ai donc un historique complet avec la facture d’achat et même la doc commerciale avec le tampon du concessionnaire fournie avec la voiture !

Vie à bord & confort :

Ce magnifique coupé offre une bonne habitabilité pour quatre personnes plus bagages. On se sent bien à bord, on a de l’espace, surtout aux places avant. Les places arrière offrent de l’espace aux jambes mais la garde au toit limitée, les réservent aux personnes pas très grandes… Concernant le coffre, il y a suffisamment de place pour prendre quelques bagages, on dispose de 300 litres, soit l’équivalent d’une Clio 4. Par contre seuil de chargement, très haut, est pénalisant pour charger des objets lourds.

Sur la Route :

Une fois en route, on se rend compte que l’on est bien à bord d’un coupé, les suspensions sont fermes mais pas inconfortables. Et le niveau sonore est correct sauf en accélération où le moteur fait entendre sa sonorité sportive. Le comportement est correct sans plus. Lorsque le rythme s’accélère ou que la route se dégrade, le train avant montre ses limites par des pertes de motricité et du sous virage. Dommage car le moteur, bourré de couple, montre une belle santé. Une voiture à apprécier donc sur parcours « tranquille » où l’on sera étonné par son appétit raisonnable (7,5 à 8,5 litres/100km). On notera que la ville n’est pas son terrain de prédilection, son gabarit (4,50 m) et son rayon de braquage l’empêchant de se faufiler.

Pour conclure, une très bonne voiture, spacieuse, confortable, performante, relativement sobre, avec un design qui ne vieillit pas. On prend beaucoup de plaisir à son bord et en plus on roule « différent », vu le nombre d’exemplaires d’origines et en bon état qu’il reste en France ! Heureusement, il existe des clubs et forums (Calibra-Classic, par exemple) permettant une bonne entre aide.

Il ne reste plus qu’à trouver la prochaine voiture, Astra F gsi 16v, Vectra A turbo 4x4… il y a tellement de belles voitures à sauver ! Mais dans tous les cas il faudra agrandir le garage avant…