Avis OPEL GRANDLAND X

ULTIMATE = rien au-dessus dans le modèle. C’est le cousin germain des modèles du groupe PSA (propriétaire d’OPEL). Ainsi les 3008, DS7 et C5 Aircross utilisent une plateforme commune EMP2. Ensuite chaque marque imprime son propre style pour attaquer tous les segments du marché, mais la version ULTIMATE 177 motorisée par le 2.0 BlueHDI couplé à la boite automatique 8 vitesses EAT8. Ça déménage ! Donné pour 214 km/h je n’ai pas atteint cette vitesse mais on en a sous le pied et avec l’assistance à la conduite très complète c’est un avaleur de ruban sur autoroute. Pas trop gourmand (7,84l/100 vérifiés) il est souple, sans roulis excessif et bien amorti malgré ses grandes roues de 19’’ il est idéal pour les longs voyages. Le toit panoramique apporte une belle luminosité intérieure et on s’y sent en sécurité grâce à un bon freinage et une réserve de puissance en usage « normal ». Par choix esthétique ses lignes classiques rondouillardes par rapport à la mode actuelle des lignes tendues attirent le regard (surtout en bicolore topaze/noir). Les principaux défauts concernent les rangements intérieurs un peu insuffisants ou mal conçus. L’éclairage de nuit avec phares à LED directionnels est remarquable, sur cette version « ultime » il y a tout : freinage automatique avec détection, alerte franchissement lignes, alerte véhicules dans l’angle mort, aide au stationnement AV et AR, caméra 360°, accès et démarrage sans clé, hayon motorisé, sellerie cuir, sièges électriques chauffants et ventilés, volant chauffant, recharge tél par induction, système audio D’énoncée 9 HP, navigation 3D, et je dois en oublier ...

Au final une belle voiture qui ne souffre pas la comparaison avec les « stars » allemandes concurrentes (Tiguan) pour la finition cependant made in Sochaux. Pas de touches piano ou de sellerie « bracelet de montre »certes mais des commandes qui tombent bien en main et un grand confort dans des sièges certifiés AGR (Aktion Gesunder Rücken)

Pas de panne .... touchons du bois !