Avis OPEL GRANDLAND X

Commandé en novembre 2017, j'ai reçu en avril 2018 mon Grandland X 130 Ultimate essence. Je suis très satisfait de cette voiture, très confortable, sûre et agréable à conduire. Les sièges avants ergonomiques sont chauffants pour l'hiver, ventilés pour l'été et dotés de réglages du creux pour les lombaires ; à noter qu'ils peuvent convenir à tous gabarits, avec un réglage de la profondeur pour les cuisses. La Grandland Ultimate est dotée de nombreuses options, toutefois j'ai regretté de ne pouvoir choisir la taille de monte, les grandes roues de 20 pouces sont jolies mais les 18 m'auraient suffit ; Pour la couleur idem, peu de choix disponible ; j'aurais aimé un bleu encre métal, non disponible sur cette finition.

Pour une voiture toutes options, Opel aurait pu mettre un lecteur CD d'office, il faut penser à le commander au départ si on le veux.

Conduite : rien à reprocher, je peux faire la comparaison avec le 3008 et c'est très comparable, sauf peut-être pour les suspensions que je trouve plus raides sur le Grandland, peut-être du aux grandes roues.

Consommation : je fais de la ville et de l'autoroute principalement avec une conduite souple; Le Grandland oscille entre 7 l pour des trajets moyens à longs et 8 voire 9 litres avec des petits trajets dans une région avec des côtes raides.

Intérieur : bien équipé et beaucoup de place, à déplorer une console centrale plus petite que sur la 3008 et une boite à gants réfrigérée trop petite. Le chargeur de téléphone à induction dans la console ne fonctionne pas comme vu plus loin sur le forum mais il y a deux prises USB et une prise 220 Volts (oui ! ) à l'arrière facilement accessible depuis le siège conducteur. Les sièges arrières sont chauffants comme ceux de devant, ils se couchent d'un coup de manette depuis le coffre, créant une beau volume de chargement. Mais le siège passager avant ne se couche pas complètement vers l'avant. La sonorisation est au top, très bon son, il y a même un gros boomer dans le coffre. A noter le silence exceptionnel de cette voiture, à l'arrêt moteur allumé 800 tours/mn on ne l'entend pas.

Seulement un petit décalage de la garniture intérieure du montant de pare brise ; le chef mécano de chez Opel a remédié à cela en chauffant la garniture pour la remettre en forme.

Ce modèle de Grandland a fait l'objet d'un rappel pour vérifier le pare-brise, la voiture a été immobilisée une journée et c'est tout. (Je n'avais rien remarqué et ils ne m'ont pas dit sur quoi portait la vérif)

Rien d'autre