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Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Quelle honte qu un grand constructeur automobile comme PEUGEOT puisse commercialiser le moteur PURETECH. Voiture de 2016, moteur changé en 2018 sous garantie à 40 000 kms ( surconsommation d huile). A 160 000 en 2024, re-belote pour les mêmes raisons. Pourtant, véhicule entretenu dans le réseau avec changement anticipé de la courroie de distribution. 6 000 euros de devis sans aucune participation de PEUGEOT !!!. Bref, voiture cédée pour une misère et j ai repris un diesel en 4 cylindres beaucoup plus fiable.
Problèmes rencontrés
Surconsommation d'huile du moteur PURETECH , 0, 50 litre au 1000. A 60 euros le bidon de 5 litres d'huile, bonjour les économies.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.2 PURETECH 82 STYLE 5P
1.2 PURETECH 82 STYLE 5P
(2) 1.2 PURETECH 82 SIGNATURE 5P
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S GT LINE 3P
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S ROLAND GARROS 5P
(2) 1.2 PURETECH 68 LIKE 5P
(2) 1.2 PURETECH 82 S&S ACTIVE 5P
1.2 VTI 82 ACTIVE 5P
(2) 1.2 PURETECH 82 STYLE 5P
(2) 1.2 PURETECH 82 S&S ACTIVE 5P
