Avis PEUGEOT 208

Premières impressions:

Moteur: VTI 120

Sortant d'une laguna 2 110cv c'est juste un régal de sentir qu'il y a des chevaux sous le pied et que l’accélération est bien là (bon rodage oblige on ne la pousse pas trop), pour le moment je suis monté à 3000 tours maximum

Même en dessous de 2500 tours minutes il y a quand même de puissance, c'est pas mou sur les premiers rapports (ça change de la laguna 2)

Bruit: Franchement pour le moment aucun bruit suspect, moteur qui je trouve n'est pas autant bruyant que ce j'avais pu lire sur les divers forums et avis.

Couleur: Rouge rubi

Juste magnifique, je n'en avais vu que sur photo, et je croyais que ça allait faire un peu trop pale, pas du tout en fait, au soleil cela étincelle de milles feux et à l'ombre ou de nuit c'est vraiment jolie comme couleur

Qualité de finition

Qualité des plastiques du tableau de bord: plus que correct, pareil on lis partout sur le net que ce n'est pas de bonne qualité mais il ne faut pas se plaindre, ce n'est pas non plus une audi A7, déjà pas le même prix et pas la même clientèle ciblée.

Sièges: Un peu ferme mais très bon maintien lombaire ce qui est assez bien lors des gros trajets, et c'est peut être dû au fait que je conduisais une voiture ou les sièges étaient au contraire trop mou

Plastique noir laqué qui prennent les traces de doigts mais bon un coup de lingette à lunette (propre) et il n'y aura aucun soucis

Disposition du compteur: Très bien placé et pour mes 1.85m c'est vraiment nickel, siège à la hauteur maximale avec volant monté à fond je vois très bien les compteurs, je ne comprend vraiment pas les gens qui disent qu'on ne voit rien, prennent ils vraiment le temps (genre 20secondes pour ajuster le volant et le siège???), j'ai même essayé siège baisser à fond et volant un peu rabaissé et position de conduite idéale aussi

Concernant le petit volant je n'y fait même pas attention, pourtant avant j'avais vraiment un gros volant, ce petit volant passe très bien dans cette voiture, et on profite d'une précision de direction excellente

Je suis monté à l'arrière en reculant le siège conducteur à fond: peu de place aux genoux mais ça passe quand même, et l'assise est confortable.

Rétro rabattable, même si c'est juste gadget on est certains de pas se les faire embarquer par un gros chauffard, et perso ceux de mon ancienne voiture je ne les rabatter jamais, maintenant même plus besoin d'y penser.

Qualité de la musique: très bonne, même en augmentant le volume je n'ai pas de grésillement. Les musiques avec beaucoup de basses passent très bien aussi.

Insonorisation à 100km/h je n'ai rien entendu de gênant avec musique à 12 de volume, et pas fait attention au moteur.

Smeg: assez réactif je trouve,.Assez facile d'utilisation ce petit smeg.

GPS bien réactif et précis (testé en agglomération), ce que j'aime bien sur ce GPS c'est le rappel sur l'ODB c'est quand même super pratique pour ne pas tourner la tête. la seule chose qui met du temps c'est quand on explore une carte (mais bon sur mon téléphone et même sur mon pc de geek ça met un peu de temps)

Radar de recul: un délice en ville, jamais utilisé auparavant et bien content d'avoir mis 300 euros la dedans, ca va éviter d'accrocher cette voiture qui rappelons le n'a aucune défense de protection.

Ce qui lag un peu c'est quand on a pas mal de musique sur le téléphone portable pour le défilement des listes de lecture, mais bon c'est vraiment un point mineur et peu important à mon avis.

Limiteur régulateur, bien situé je trouve et facile à l'utilisation, peut être la molette un peu difficile d'accès parfois, ceci dit on utilise très peu le régulateur du coup en laissant la molette vers le limiteur c'est vraiment facile à utiliser. Je vais pouvoir garder mes points :D,

Suspensions, bien agréable que ce soit sur pavé ou sur route défoncé, en montagne un délice.

Feux diurnes vraiment sympa et en plus j'ai testé de nuit cela éclaire quand même pas mal même sans les feux de croisements

L'accompagnement d'ambiance (follow me home) c'est vraiment sympa et sur un parking de nuit assez pratique.

Accoudoir solide dommage que cela nous gêne pour tirer le frein à main

Bruit du klaxon trop pourri

Clignotants idem pourri le son, mais bon on va s'y faire ou alors je ne mettrais jamais de clignotant :unsure: , tout bien réfléchis je m'y ferais et le mettrais quand même ^_^ .

Boite qui n'accroche sur aucun rapport pour le moment (je ne pense pas être embêté par la suite du coup, l'avenir nous le diras)

Prix de la voiture

allure vti 120 17900 euros

Peinture 490

Radar recul 300

Accoudoir 100

GPS 490

Vitre ar elec + retro rabbatable 180 euros

Facture de 19460 euros pour une citadine c'est déjà pas mal

Dommage qu'il faille debourser autant pour des options, sur une version allure certaines options devraient être de base comme par exemple les rétros rabattable ainsi que les vitres arrières électrique.

Bon dans l'ensemble je ne voit pas trop de défauts à cette petite 208.