Autonomie batterie 3008 Hybride Restylée 225 ch de 2021
Par trifon le 17/11/2024 à 18:02
Par le // à :
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
- Annonces auto
Avis général
Grosse, très mauvaise et très chère surprise à la révision des 40.000 km:
Disques avants de freins usés hors limites alors que les plaquettes étaient susceptibles d'effectuer encore 5.000 à 10.000 km de plus.
Coût de la révision = 896,83 €, dont 374.03 € pour les freins.
Comment est-il possible que les disques s'usent plus vite que les plaquettes, même si on m'argumente que les voitures à vitesses pilotées consomment plus de frein ?
Mauvaise qualité des disques ??
Après 7 voitures avec freins à disques que j'ai possédées avec plus de 110.000 km avant revente, une seule à eu les disques changés à 106.000 km.
De plus batterie remplacée à 20.994 km (payant) et vision tête haute remplacée à 21093 km (sous garantie)
Refus de Peugeot de la moindre indemnité pour les disques après courrier au Service Clientèle Peugeot.
Où est la qualité et la fiabilité Peugeot d'antan ?
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.6 THP 165 S&S ALLURE EAT6
2.0 HDI FAP 160 FELINE BVA6
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE BUSINESS
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.6 THP 156 ALLURE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S STYLE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE
Par Mareto le 16/10/2024
Autonomie batterie 3008 Hybride Restylée 225 ch de 2021
Par trifon le 17/11/2024 à 18:02
Par le // à :
Par Eric40 le 12/11/2024 à 21:55
Défaut moteur, défaut pompe additivation, impossible d'effacer le défaut
Par sam25i le 11/11/2024 à 15:26
