Avis général
Alors que je roulais à 130 km/h sur autoroute sous régulateur, il survient un ralentissement de la circulation, j’appuie sur le bouton du régulateur : pas de déclenchement ! J’appuie sur la pédale de frein : pas de déclenchement !
Rétrogradage d’urgence afin d’éviter un accident et enfin le régulateur se désengage.
Suite à ce rétrogradage, le moteur ne tourne pas correctement et les voyants d’alerte moteur, ESP et Freins sont allumés.
Gris dégâts sur le moteur arbre à came, soupape, ........ 3282.82 euros de réparations auquel il faut rajouter les injecteurs car à 109 630 km, il est normal de changer ces pièces.
prise en charge partielle de PEUGEOT sur les seuls injecteurs qui confirme qu'aujourd'hui que les injecteurs sont prévus pour 150 MKM.
Le reste, pas de prise en charge.
Ma dernière PEUGEOT / CITROEN
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.6 THP 165 S&S ALLURE EAT6
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S STYLE
(2) 1.2 PURETECH S&S FELINE
(2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
Par Genesis le 25/01/2025
[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016-2024)
Par n72dw10 le 22/02/2025 à 06:22
Peugeot 3008 Hybrid4 - Défaut système de traction électrique
Par Dabar le 14/02/2025 à 11:43
Défaut moteur, défaut pompe additivation, impossible d'effacer le défaut
Par Invité JOULIUS le 10/02/2025 à 22:54
Besoin d'avis et de retours pour achat 3008 Hybride
Par BIBI33 le 08/02/2025 à 19:43
Android Auto : le flux vidéo n'est pas actif
Par Invité Dgedge04 le 06/02/2025 à 06:53
