Avis général
A 58000 km, casse du moteur suite à la casse du turbo sur autoroute. Le moteur s'est emballé, impossible de l'arrêter.
Fiabilité déplorable.
Le coût d'entretien est très élevé. Les ampoules des phares sont excessivement chères. Avant la casse moteur, plusieurs allumages intempestifs de voyants liés au FAP au tableau de bord ayant nécessité un retour en concession.
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE
(2) 1.6 THP 156 FELINE BVM6
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE BUSINESS
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.6 THP 165 S&S ALLURE EAT6
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S STYLE
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
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