3008-2 janvier 2018 : boîtier BPGA changé à 38.000 Km. Normal ?
Par novy31 le 12/12/2024 à 13:11
Avis général
Le 3008 2.0 HDI est une voiture puissante et fiable.
Seul gros point noir, à cause notamment de sa puissance et la boite 6 le FAP s'encrasse assez rapidement et à partir de 80000 km le cauchemar commence.
Vous devenez alors l'otage du concessionnaire tant pour le remplissage du réservoir de cérine et le changement préconisé du FAP (la pièce avoisinerait les 1500 euros .
En effet le moteur 150 cv est très puissant et les cycles de régénération ne se font pas correctement semble t'il.
Cela fait déjà deux fois que je colmate le filtre à 78000 km.
La première fois tout est revenu à la normale avec un parcours autoroutier
délicat car si vous voulez rouler à 3500 t/mn vous devez rester en 4ième et déjà là vous roulez souvent trop vite.
En bref l'antipollution n'est vraiment pas au point.
Donc à éviter si vous faites de la ville!
De même, si vous n'êtes pas contorsionniste évitez d'essayer de changer le filtre habitacle vous même car là aussi rien n'est fait pour vous faciliter la tâche.
le coffre manque cruellement de place dès que vous emmenez la famille.
C'est dommage car pour le reste c'est, je pense, une voiture très plaisante à conduire.
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N'a pas aimé
Détail de la note
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