la butée d'embrayage doit-elle toucher en permanence le diaphragme ?
Par Laurentb84 le 01/04/2025 à 07:26
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Avis général
Avec une conduite souple en région parisienne, je fais du 5.7L/100km l'hiver, 4.1L l'été sans clim, 4.6L par forte chaleur (+30°C) et clim à fond (LO/-15°C)
Mon parcours type pour aller au boulot : 5km ville (40km/h) + 10 km route (70-80km/h) + 10 km autoroute (110-120km/h) + 5km ville (40km/h)
J'ai aussi fait des grands trajets avec, notamment une semaine en Espagne (5000km), une en Allemagne (4000km), une autre pour rallier la Hongrie (6000km).
Tous les 15 jours je fais un AR de 600km d'autoroute pour aller à la campagne.
Le véhicule se comporte très bien même à grande vitesse : sur autoroute allemande, 180 au compteur et 170 sur le GPS.
Les freins répondent très bien.
L'entretien courant n'est pas trop onéreux. J'ai fait changer le kit distribution à 160000km 9 ans pour 600Eur chez garage "oblaque". J'ai le modèle sans FAP donc des soucis en moins !
Point négatif : les feux de croisement s'allument sans que j'actionne le comodo.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.6 16S XS BVA 3P
(2) 1.6 16V 110 RWC 5P
(2) 1.6 HDI 16V 110 FAP EXECUTIVE PACK 5P
2.0 HDI 110 XS PREMIUM 5P
1.4 16S 90 PACK 5P
1.6 16S PACK 5P
2.0 HDI 90 XT 5P
2.0 HDI 110 XS 3P
(2) 2.0 16S EXECUTIVE PACK BVA 5P
2.0 HDI 110 XT 5P
la butée d'embrayage doit-elle toucher en permanence le diaphragme ?
Par Laurentb84 le 01/04/2025 à 07:26
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