la butée d'embrayage doit-elle toucher en permanence le diaphragme ?
Par Laurentb84 le 01/04/2025 à 07:26
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Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 40000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
J’ai acheté ce véhicule en 2010 (il datait de 2004).
Kilométrage : 163000
Prix : 4600 euros.
Note importante : Le volant moteur a été refait juste avant l’achat, et la distribution aussi.
J’ai pris la version 110 cv, suffisante, même si j’ai un peu galèré en montagne.
La consommation est correcte sans plus : 6 litres/100 a 5 et à 130.
Le budget entretien (a pondérer en raison de l’âge du véhicule) est modéré, même si les 450 euros pour une vanne EGR me sont restés en travers de la gorge.
Problèmes rencontrés
-Vanne EGR
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.6 16S XS BVA 3P
(2) 1.6 16V 110 RWC 5P
(2) 1.6 HDI 16V 110 FAP EXECUTIVE PACK 5P
2.0 HDI 110 XS PREMIUM 5P
1.4 16S 90 PACK 5P
1.6 16S PACK 5P
2.0 HDI 90 XT 5P
2.0 HDI 110 XS 3P
(2) 2.0 16S EXECUTIVE PACK BVA 5P
2.0 HDI 110 XT 5P
la butée d'embrayage doit-elle toucher en permanence le diaphragme ?
Par Laurentb84 le 01/04/2025 à 07:26
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