Avis PEUGEOT 308

Ancien possesseur d'une DS3 Racing et de plusieurs alfas ( GT, Brera, GT V6) j'ai dû me tourner vers une voiture 5P pour agrandir la famille. Recherchant le bon compromis Espace et sportivité, je me suis tourné vers cette 308 GTI 2 eme generation, bien plus convaincante que la première. Dans mon garage depuis 9000 km j'en suis pleinement satisfait. Les sièges en TEP sont très conforts et assurent un super maintien des lombaires. L'option massage est appréciable. L'intérieur est bien fini avec peu de couinement ou grincement, les boutons et autres clips tiennent bien. Le systeme SMEG (autoradio) est facile à prendre en main. Le son des enceintes est de bonne qualité mais sans le pack Denon n'essayez pas de pousser les basses... Mieux vaut profiter du son du moteur qui même Si il est retenu reste sympa !! Au niveau extérieur ca reste aussi bien fini et la ligne bien que simple reste sexy. Les freins imposants et les roues 19 pouces font leur effet ! Rien d'ostentatoire, si vous ne la prenez pas rouge, personne ne vous remarquera. Sous le capot le 1.6, est bien plus endurant que sur la ds3, il est renforcé et ca se voit, c' est coupleux jusque 5800 trs (passage au banc à l'appui). Point important le différentiel torsen permet de bien faire passer la puissance au sol. La boite est pas trop mal mais pour moi manque un poil de précision. Les freins sont très rassurants et puissants. Aussi, le petit volant specifique est tres pratique et precis tout comme le train avant qui prend bien les courbes même à grande vitesse. Le chassis est tres performant et la tenue de route permet d'en laisser plus d'un sur le carreau en parcours sinueux.

Point fun: le bouton sport, parce que j'aime bien les gadgets et que ca donne une réponse plus rapide de l'accélérateur. Sinon le bruit amplifié du moteur est artificiel, et le compte tour rouge, rend le tableau illisible...

La conso entre 8 et 10L est convenable, pensez à bien la nourrir en SP98.

L'entretien est correct hormis les freins Alcon qui font grimper la facture, 2500€ (disques et plaquettes AV). Pour se prémunir de mauvaises surprises, mieux vaut prendre le contrat d entretien peugeot qui est rentable et abordable.

Sous le capot c est beau et propre, un problème cependant sur la fixation de la boite à air, qui pour le prix payé mértiterait plus d'attention. ( elle se détache régulièrement) .

Dernier point c est une Voiture Peugeot Sport, privilégiez les grosses concessions, car les mécaniciens n'ont pas l'habitude de gérer ce type de voiture.

En conclusion, c est fait pour les papas qui veulent aller vite... C'est ma première voiture neuve et j'en suis ravi. J ai recommander le modèle et la concession à mes proches !