PEUGEOT 308 III SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8 - 2024
Par
le 8 nov. 2024 à 11h54
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 25000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 4.9 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
J'utilise majoritairement pour un usage professionnel ( c'est ma 2ème 308sw en 3 ans). Toujours en finition allure avec l'option sièges AGR. Au niveau de la consommation, c'est un chameau sur route et autoroute (- de 5l au 100), un peu moins en ville. La tenue de route en digne d'une Peugeot que ce soit sur le sec, humide ou sur la neige. J'apprécie beaucoup les sièges AGR ainsi que la qualité de finition et les aspect pratique du break comme la banquette en 40/20/40. Le diesel n'est pas fougueux, une puissance de 150cv serait l'idéal mais les temps changent. Sur ma 1ère 308 (de 2022), les bugs informatiques étaient fréquents, il me semble après 10 000 km que pour ma version de 2024, ces problèmes de ce niveau soient (enfin!) résolus. J'ai plus une remarque négative vis à vis de la politique marketing de Peugeot au niveau des version et des équipements. Pour la version de 2022, la version Allure (intermédiaire) était bien équipée (radars arrière et avant), éclairage de l'habitacle, miroirs de courtoisie éclairés... la version de 2024 est plus pingre comme l'absence des radars avant !! A plus de 35 000€ ! C'est un peu gonflé !!
Problèmes rencontrés
Les bugs informatique sur la version de 2022 : écrans noirs avec plus aucune information de conduite (compteur de vitesse !!) Seul solution: éteindre le véhicule et attendre au moins 30mn !!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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