Ma 308 Phase 1 de 2009 a t-elle un FAP ?
Par Lutin Malin le 02/11/2024 à 14:12
PEUGEOT 308 III SW 1.6 PHEV 225 GT PACK E-EAT8 - 2022
Par
le 30 août 2024 à 14h22
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 9000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
Pour ma part, immense déception. J'ai voulu remplacer deux autos, une routière et une journalière qui étaient en parfait état par une auto de gamme moyenne et tendant vers un caractère écologique. En septembre 2022, pas de 308 en exposition et encore moins en essai donc, achat sur avis de journalistes autos. Commande faite en septembre 2022. Conception : - pneus taille basse (40) rendant la voiture inconfortable et bruyante. Je suppose que les journalistes ont donné un avis positif après essai sur autoroute ou route parfaite, qu'ils viennent essayer dans ma région : routes mal entretenues, revêtement granuleux, .. A noter que la 408 est équipée de taille 55 ! - siège passager sans commandes électriques, pour une auto moyenne, achetée 47600 €, c'est mesquin - le verrouillage du volet de la prise électrique a été supprimé peu après la sortie, certes pas d'électricité mais prise exposée à la malveillance.
Problèmes rencontrés
En 14 mois, de nombreux jours immobilisée à l'atelier. Processus de dépannage à revoir : la concession constate et fait un rapport à un centre Peugeot et, ... attend des instructions du centre. Instructions qui viennent ou pas. C'est ainsi que j'ai attendu un an pour obtenir la sécurité angle mort et pire : 14 mois pour le fonctionnement de la climatisation. Avec une consigne à 14° C, air soufflé à 32° C. Lassé, j'ai insisté auprès de la concession qui a procédé au contrôle de la charge de gaz frigorigène : 50 grammes au lieu d'environ 650 g. Recherche : tuyau percé sur le circuit, comme sur d'autres 308. Et, d'autres dysfonctionnement que je ne listerais pas faute de place.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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