[Topic Officiel] Peugeot 508 (2011-2018)
Par thib25 le 26/12/2024 à 16:37
PEUGEOT 508 II SW 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8 - 2019
Par
le 12 sept. 2021 à 12h07
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 21000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Voiture agréable et confortable ...tant qu'elle n'est pas en panne et que l'on est vivant ..
Que dire de plus ...? La principale demande adressée à une voiture est de nous amener vivants jusqu'à la destination choisie....et ceci risque de ne pas être le cas compte tenu de la fiabilité de la mécanique
Une demande importante adressée au constructeur et à ses concessionnaires est d'avoir un peu de considération pour ses clients, même après la vente, et de donner un minimum d'explications techniques sur ce qui peut arriver ...et ce n'est pas le cas
Problèmes rencontrés
Panne brutale arrêt moteur en 2 secondes avec blocage immediat direction , boite à vitesses et roues impossible à débloquer même par le dépanneur ..;heureusement sur petite route ...sur autoroute, j'étais mort ! Diagnostic : pompe haute pression cassée . Apres remplacement, tvb, mais impossible d'obtenir une information précise sur ce type de panne, sa fréquence, le pourquoi du blocage des roues ...ni auprès du concessionnaire : "ça peut arriver, c'est normal", ni auprès du SAV Peugeot : après une panne potentiellement très dangereuse, c'est inadmissible
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
[Topic Officiel] Peugeot 508 (2011-2018)
Par thib25 le 26/12/2024 à 16:37
[Topic Officiel] Peugeot 508 II (2018)
Par Sonono le 19/12/2024 à 14:06
Toit ouvrant qui ferme mal (fermeture trop basse par rapport au pavillon)
Par hiscan_bmk le 15/12/2024 à 08:49
problème frein a main électronique , plusieurs voyant
Par manmen le 09/12/2024 à 09:55
recherche schema à jour circuit de refroidissement moteur DW10FC 508 2.0 hdi 180
Par Brandon0309 le 02/12/2024 à 16:00