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Avis PEUGEOT ION

PEUGEOT ION ELECTRIQUE - 2017

le 20 sept. 2019 à 14h21

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Entretien : Concession

Avis général

Je ne regrette qu'une chose: c'est de ne pas en avoir acheté une plus tôt...

Prix de la voiture neuve environ 21000 € (aide de 6000 € déduite): la mienne achetée pour 9900 € avec 4900 km au compteur parcourus en 1 an 1/2 (batterie encore garantie 6 ans et demi).

Si ça ce n'est pas une affaire?

Rouler en électrique en parcours urbain, c'est génial!

D'accord; son autonomie n'est que de 120 km et encore sans chauffage et sans clim (là on tombe à 75 / 80 km!) mais ne parcourant que 60 km par jour pour aller bosser, c'est largement suffisant. Il suffit de la brancher tous les soirs en arrivant à la maison.

Le petit plus: je suis mort de rire quand je vois les gens faire la queue à la pompe à essence :-)

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

Son silence
Sa nervosité en ville
Sa maniabilité / rayon de braquage extraordinaire
Zéro plein d'essence
Son instrumentation de bord simple

N'a pas aimé

Son équipement très chiche: pas de montre
ni d'indicateur de t° extérieure...
Sensible au vent latéral
Tenue de cap aléatoire au dessus de 110 km/h (voie av et pneus très étroits)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(9 avis)

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Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

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Bonne petite voiture fiable et économique, acheté en 2021 avec 25 000 kms 4900€ et revendu à 260 000 kms à 1600€ (vendez votre voiture) en 2024 je l'ai équipé dès mon achat avec un boîtier éthanol, au début le litre était à 0.6 je faisais 650 kms pour 18€ une des raisons de mon nombre important de kms à traverser la France l'Espagne l'Italie....Hormis une consommation importante de plaquettes de frein et une pompe à essence grippée je n'ai pas eu de problème avec cette voiture. Bonne tenue de route et confortable spacieuse pour la taille.Le seul point noir c'est le manque d'équipements sur cette version de base rétros réglable en poussant la vitre pas de lunette dégivrante et de fermeture centralisée je m'en suis accommodé.

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