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Avis PEUGEOT RCZ

PEUGEOT RCZ 1.6 THP 156 BVM6 - 2013

le 11 déc. 2015 à 12h13

Avis général

Déjà 15 000 km avec ma RCZ et je ne m'en lasse pas ! J'adore toujours sa ligne et l'effet qu'elle produit dans la rue chez les amateurs de voiture.

Niveau consommation on s'établit à 7.4 les jours calmes et 8.5 quand on taquine l’accélérateur.

Le coffre est suffisamment grand pour partir en vacances, mais ne comptez pas déménager en RCZ ...

Les défauts restent les places arrières anecdotiques mais rendant service quand il faut et le grand volant (après avoir essayer les 208 / 308 actuelles)

Sinon j'aime toujours prendre le volant de ma RCZ, un vrai pied, bravo à Peugeot pour avoir tenté l'aventure et réussi un beau coupé et un bel habitacle.

A aimé

Sa ligne avec le toit bosselé
les sièges et l'habitacle classes et confortables
le coffre assez grand
les sensations qu'elle procure même avec 155cv

N'a pas aimé

les places arrières

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(32 avis)

Voir les 32 avis Peugeot Rcz

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Dans ma vie (j'ai presque 60 ans) j'ai eu de nombreuses voitures. De Renault à PSA en passant par Lancia et Porsche. Cette 430 D X Drive F36 est de loin (oui de loin) la meilleure voiture que j'ai conduit. Une consommation en dessous de 7 litres et environ 8 litres conduite en Allemagne. Un entretien en concession de 400 à 700 euro tout les 30.000 kms. Aujourd'hui j'ai 175000 kms au compteur et pas un problème.Une vraie voiture sportive, un moteur parfait et une association boite chassis incomparable.Je vous l'annonce le diesel n'est pas mort, en version essence pour avoir les mêmes performance il faut une voiture très sportive et qui consomme en équivalent au moins 15 l/100.

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Je possède cette voiture depuis Décembre 2018 et j’en suis absolument ravi autant par la ligne que par le comportement routier irréprochable.D’un entretien aisé et économique ( véhicule au poids maîtrisé n’entraînant pas d’usure déraisonnable de consommables tels que pneus, plaquettes de freins), elle peut s’avérer un peu gourmande en carburant quand on monte dans les tours en raison d’un creux entre 3000 et 4500 tr/mn entraînant aussi un bruit moteur un peu présent dans l’habitacle.Mais c’est un coupé sportif complet qui aurait mérité 50 cv supplémentaires.La finition est de bonne facture et l’équipement complet pour le prix.

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