Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 6000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 10 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Après la 996 4S et la Cayman 981 2.7 PDK, je me suis lancé dans l'aventure 718 avec une Cayman 982 S. Le risque était de tomber dans la dépression pour cause de son. Alors oui le son du flat 6 est inimitable, notamment avec le PSE présent sur mes 2 premières Porsche avec quand même un vrai avantage à la 996 4S. Le son du flat 4 turbo est très discret en mode normal mais beaucoup plus présent dès qu'on enclenche le mode sport ou sport+. Il est différent du flat6 mais si ce dernier n'existait pas on dirait: " il est pas mal ce son !" Tout le reste est optimisé par rapport à la 981, qui était déjà un très bon outil. Tenue de route encore améliorée, finitions au top, consommation un peu moins élevée ... et dynamisme/performance de haut vol. Franchement c'est une vraie Porsche avec son lot d'options toujours trop important. L'exemplaire que j'ai acheté dispose de 30K€ d'options ... mais il m'en manque encore quelques-unes ! Globalement très satisfait de mon achat. Le plaisir est toujours intact lorsque je tourne la clé à gauche du volant !
Problèmes rencontrés
Aucun
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par §jag044eS le 30/03/2020
Par §Ist574hS le 26/03/2020