Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Alfa Romeo 4C vs Alpine A110 vs Porsche Cayman

Même si ces trois véhicules appartiennent à la même catégorie à savoir celle des coupés 2 places à moteur central arrière, chacun revendique une philosophie bien distincte.

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Ainsi, la 4C,  modèle le plus ancien de ce comparatif mise avant tout sur sa légèreté avec un poids de seulement 895 kg.  Son design, sa présentation épurée et sa coque en carbone visible un peu partout dans l’habitacle, transpirent la compétition. Sans aucun doute, c’est celle qui se rapproche le plus d’une voiture de course.

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Vient ensuite le Cayman. Sorte de 911 en réduction, il a, comme sa grande sœur, abandonné il y a quelques années le 6 cylindres pour être uniquement disponible avec seulement 4 cylindres. Heureusement, il a conservé pour le plaisir des puristes son moteur à plat. Modèle le plus luxueux des trois, il est dans cette déclinaison GTS, le plus puissant avec 365 ch. Mieux équipé, mieux fini, il est aussi le plus lourd avec un poids de 1 400 kg. Un revers de la médaille logique.

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Enfin, troisième et dernier larron de cette confrontation, l’Alpine A110. Digne descendante de la berlinette d’époque, cette nouvelle génération représente le compromis entre la légèreté de l’italienne et la puissance de l’allemande. Le pari était risqué mais le résultat est probant avec des lignes très proches de la première ayant donc un fort pouvoir de séduction, notamment dans cette teinte bleue.

Les forces en présence

En observant les fiches techniques, on se rend bien compte des différences entre chaque modèle.  Au jeu du rapport poids/puissance avec 3,73 kg/ch, c’est Alfa qui l’emporte. Elle devance la Porsche avec 3,85 kg/ch et l’Alpine avec 4,4 kg/ch qui étonne une étonnante dernière position.

Même en étant difficile, impossible de ne pas trouver chaussure à son pied. Sur route, les plus recommandables sont la Porsche et l’Alpine tandis que l’Alfa, trop typée piste transforme chaque bout de route en petit calvaire. Mais qu’en est-il sur piste. C’est justement ce que nous avons voulu savoir. Rendez-vous donc sur le circuit de la Ferté Gaucher dans des conditions très hivernales avec une température proche de 0° et une piste mouillée, en compagnie bien évidemment de notre pilote maison, Soheil Ayari.

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié, dont des stages de pilotage.

Tel : 01 64 65 92 12

http://www.circuitslfg.fr/