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Porsche 911 Type 996

Porsche 911 Type 996

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Avis PORSCHE 911

PORSCHE 911 (996) (2) 3.6 CARRERA 4S - 2003

le 3 mars 2016 à 17h26

Avis général

Excellente voiture. Une tenue de route phénoménale . L'intérieur est d'un dessin très original pour une 911, le confort est excellent pour une sportive ( plutôt une GT en fait) la consommation reste raisonnable compte tenu des performances. Ce modèle est certainement un futur collector et les beaux exemplaires voient leur cote commencer à monter. La plus belle des 996 .

A aimé

La conduite ( le pilotage!)
le look
la polyvalence
la tenue de la cote
bref une vraie 911.

N'a pas aimé

Le coffre vraiment petit et les places arrières inutilisables .

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(29 avis)

Voir les 29 avis Porsche 911 Type 996

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Bonjour à tout le monde,Propriétaire d'une F type de 300 ch BVA depuis juillet 2019, j'en suis très satisfaite.Que du plaisir !J'éprouve même plus de sensations de conduite qu'avec mon ancien Boxster 981 (PDK) et mon ancienne 997 phase 1 (boîte manu).Le seul bémol concerne le son qui, pour ce modèle, ne rivalise pas avec le flat 6 de Porsche, mais bon je m'y attendais. Et c'est vraiment le seul point faible que j'ai relevé.Si je devais changer, je reprendrai une F type et sans doute en version V6 S pour avoir du son et un peu plus de peps. Mais j'attends d'essayer une V6 S pour comparer à ma F type.Et dans tous les cas, ce serait une occasion, car le regard de la nouvelle F type (>2020) me déplaît énormément, devenant complètement banal, entre une Mustang actuelle et une audi. Pas de problème pour moderniser le regard de la belle mais en gardant le sens vertical de celle d'avant. Bizarre ce changement brutal ...

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Je possède cette voiture depuis Décembre 2018 et j’en suis absolument ravi autant par la ligne que par le comportement routier irréprochable.D’un entretien aisé et économique ( véhicule au poids maîtrisé n’entraînant pas d’usure déraisonnable de consommables tels que pneus, plaquettes de freins), elle peut s’avérer un peu gourmande en carburant quand on monte dans les tours en raison d’un creux entre 3000 et 4500 tr/mn entraînant aussi un bruit moteur un peu présent dans l’habitacle.Mais c’est un coupé sportif complet qui aurait mérité 50 cv supplémentaires.La finition est de bonne facture et l’équipement complet pour le prix.

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