Avis RENAULT CLIO

J'ai cette auto depuis plus d'un an maintenant et 15 000km, c'est une voiture parfaite pour le quotidien. Agréable à conduire, sécurisante, facile à garer, très polyvalente.

Le moteur n'est pas très vigoureux sous 3000 tr/min mais au dessus il est plutôt vif, il ne faut pas hésiter à pousser les rapports lors des insertions sur autoroute... En ville il est très agréable, il se conduit sur un filet de gaz et est très silencieux... Il chauffe plutôt vite, ce qui est très appréciable en hiver...

La boîte de vitesse est plutôt précise et agréable, même si le levier, très long, peut donner l'impression de conduire un camion.

Le confort est plutôt bon, même si les places arrières sont à proscrire en cas de longs trajets. La 5ème place est accessoire, pour des trajets supérieurs à 15km, mieux vaut l'oublier.

Du coté de l'équipement, la mienne n'est pas très bien équipée avec seulement la clim automatique, le volant cuir, les essuies glaces et phares automatiques. Certains détails font également radins (c'est bien une renault !) comme le miroir de courtoisie coté passager qui n'a pas de "cache" ou la vitre passager électrique qui n'a pas d'ouverture à commande séquentielle (càd on appuie brièvement sur le bouton et la vitre descend toute seule, alors qu'ici il faut maintenir le bouton appuyé...).

Cependant certains détails sont agréables comme la commande de l'autoradio au volant ou le fait qu'il n'y ait pas de galette mais une vraie roue de secours. Autre détail : la boîte a gants est très vaste...

J'ai également acheté un câble Line IN chez Renault pour 40€ pour brancher mon baladeur MP3 directement sur l'autoradio et ainsi ne plus m'amuser à tout le temps balader mes CD entre ma maison et ma voiture...

Je fais 30km/jours avec moitié ville et moitié autoroute, ma consommation moyenne s'établit à 7.6L/100km, avec des pics à plus de 9L/100km lors des périodes de grands froids, et des creux jusqu'à 6L/100km sur des longs trajets autoroutiers à 130km/h stabilisés.

Mon seul problème avec jusqu'à présent a été le système de verrouillage de la trappe à essence qui a lâché, 50€ chez Renault.

Niveau coûts globalement c'est acceptable, même si la consommation peut paraître élevée on se rattrape sur l'assurance qui n'est pas très onéreuse et l'entretien qui n'est que tous les 2 ans.