Avis RENAULT CLIO

Commercial, j'ai disposé d'une Clio 3.2 1.5dci authentique 5 portes/5 places avec option clim manuelle, limiteur-régulateur, autoradio et peinture métal rouge dyna durant 140 000km (1 mec 25/6/09 => fin de contrat 25/11/11).

Concernant l'entretien, à :

*21000km révision ras

*33000km pneu ar.g. explosé sur l'autoroute à 130km/h en partant au ski de nuit : heureusement qu'il y avait une roue de secours! (je soupçonne que le pneu conti d'origine avait une boursouflure ou roue mal équilibrée car phénomène de rebond puis phénomène disparu avec le changement de pneus du train av et pression vérifiée au départ)

*41000km révision => je signale que la ceinture ar centrale a un pb : impossibilité de l'utiliser, pb d'éclairage du bandeau des commandes de chauffage avec les feux => tout est réglé, réparé sous garantie mais lors du chgmt d'ampoule du bandeau petite marque du réparateur sur le tableau de bord (tjrs désagréable)

*43000km crevaison av.dr.

*62000km (1 an) révision ras

*70000km changement plaquette et pneus ar

*83000km révision => pédale d'embrayage qui grince changée sous garantie (récurrent sur ce modèle d'après le garage), bruit métallique au dessus du pot d'échappement qui sera rectifié car la tôle de protection devait être mal fixée ou déclipsée avec le temps/les km

*84000 km chgmt moi-mm des ampoules de code (les deux à 2000km d’intervalle) : faut se contorsionner la main par contre !

*80000km-100000km montage pneu hiver

*103000km révision => clim ne fonctionne plus donc changement sous garantie (pb apparemment dû à un choc sur le refoidisseur)

*123000km (2 ans) révision ras + chgmt pneu ar

Je laisse le véhicule à 140000km avec pédale d'embrayage qui regrince!

bilan :

* positif pour l'usage intensif malgré un détail qui fâche c'est la pédale d'embrayage qui dure 70000km avant de se mettre à grincer.

* durée de vie des pneus 70000km idem plaquettes (conduite normale)

* conso : 4,7L/100 en conduite coulée (+1000 km avec un plein), 5,8L/100 (+/-0,3L dépend conditions) autoroute à 130, 7,3L/100 autoroute à 130 avec barres de toit avec ski et chargé coffre+4 personnes

* conso moyenne 5,2L/100 : j'ai noté une baisse sensible (-0,3L) de la conso avec la monte de pneus michelin energy saver sur 20000km avant de rendre mon véhicule / Conti d'origine ou Bridgestone ou michelin hiver.

* n'a pas aimé l'histoire de la ceinture centrale ar qui ne marche pas (un comble qd mm!) et le bandeau dont la lumière ne marche plus au bout de 40000km

* qqs rossignols venant d'autour de l'autoradio sur 20% du réseau routier (filtrage de certaines fréquences pas bonnes?)

* pas de pannes immobilisantes niveau moteur.

* peinture légère : bcp de marques sur le capot av dû à usage autoroutier

* confort basique, suspension relativement ferme.

Conclusion : content mais sans plus, voiture facile à vivre (direction super assistée pour la ville) mais des pb qui devraient être évités (tableau de bord + ceinture ar centrale : étais-je un cas isolé?), économique en pneu et carburant, moteur fiable, niveau de finition très basique pour la version authentique (ex banquette monobloc) et moteur un poil juste pour l'autoroute à 130 (jusqu’à 110/120 c’est bien niveau insonorisation), a acheté l’accoudoir renault (cher 129€) mais tellement agréable sur autoroute.