Avis général
Bonjour, j'ai recu ma Clio RS 200 EDC fin Novembre 2014. Dès les premières semaines, des bugs au niveau de R-link se sont magnifestés (malfonctionnements). Ensuite est venu le tour de la vitesse, le passage de rapport se fesait en plus d'une seconde, des fois l'RPM se bloquait a 1000 et y restait meme au changement de rapport. Bruit desagreable de temps en temps a un haut RPM (5500-6500), et grincements insupportables au niveau du coffre, du siège passager, et du tableau de bord. Dès Janvier 2015, problème de turbo. Je perd toute la pression, 50 chevaux en moin. Jusqu'a ce jour elle passe une semaine sur deux au garage. De quoi rendre fou.Nous considerons un defaut de fabriquation. Je compte la leur rendre prochainement. Deception totale. Renault sport n'aurait jamais dut passer en automatique a turbo. Echec de la part de Renault.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC
IV (2) 1.6 TURBO 200 RS EDC
IV (2) 1.6 TURBO 200 RS EDC
IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC
IV 1.6 TURBO 200 RS EDC
IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC
IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC
IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC
IV 1.6 TURBO 200 RS EDC
IV 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC
Par Rawi le 23/12/2024
Par Marily le 22/12/2024
[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019)
Par remi_sol le 23/12/2024 à 22:31
[Sujet Officiel] Renault Clio V E-TECH (2020)
Par kinemad le 23/12/2024 à 17:56
Par le // à :
Bruit aspiration accélération Clio IV TCE 90 - 2019
Par Allan65 le 19/12/2024 à 07:52
