Avis RENAULT CLIO

J'ai acquis ma Clio 4 RS il y a maintenant 2 semaines, j'ai réalisé a ce jour plus de 1000km à son volant. (de juillet 2013 - 57 000km à l'achat)

Ma configuration : Jaune Sirius, pack Cup, R Link

Véhicule précédent :

Cette Clio RS remplace ma Twingo 2 RS Gordini, du fait de l'arrivé d'un enfant j'ai opté pour ce véhicule car elle dispose de 5 portes, d'un coffre utilisable au quotidien et d'une boite auto.

Avis sur le véhicule :

le look :

J'ai choisi le Jaune Sirius car cette couleur, exclusive aux modèle RS, la rend encore plus belle je trouve ! La combinaison avec le pack Cup fini le tout. Dans la rue elle fait souvent tourner les têtes et je trouve que l'on croise beaucoup trop de Clio 4 et de toute les couleurs, le choix du jaune la rend tout de suite identifiable et plus exclusive.

En terme de carrosserie j'apprécie le "vrai" diffuseur arrière avec la "vrai" double sortie d'échappement, qui manque cependant de voix. La lame avant rappelle la Formule 1 et permet de la différencier des autres Clio.

L'intérieur :

A l'intérieur autre ambiance, beaucoup de noir et de orange "sanguine", les ceintures rouges sont sympa et rappel le coté sportif. La qualité des matériaux est déplorables, ce n'est pas un critère important pour moi (habitué à la Twingo déjà bien pire) mais je comprend que certain s'indigne. En dehors de cela c'est jolie et bien assembler, je n'ai pas de bruit parasite. mention spéciale au pommeau de la boite auto : chaque fois que je la manipule j'ai peur qu'elle me reste dans les mains... le nouveau à l'air bien mieux.

Les sièges sport en tissus dans mon véhicule sont très confortables, les renforts nous maintiennent bien jusqu'aux épaules, on trouve facilement sa position de conduite et la visibilité est plutôt bonne. les places arrières accueil 2 adultes, sans plus. le coffre est assez grand pour un usage en daily.

équipements :

du bon et du moins bon, un GPS en série, mais pas de radar de recul, je trouve cela mesquin, surtout vu la visibilité arrière ... pour le reste c'est du classique, allumage automatique des feux et essuies glaces, climatisation automatique (certes pas bi-zone, mais sur une Clio voyons...), Bluetooth, USB, commandes vocales, 4 vitres électriques ... Ah si un détails ridicule, les rétroviseurs ne se rabattent pas électriquement, du moins pas à la fermeture, il faut tourner le bouton de réglage des rétro, un détail certes, mais puisqu'ils se rabattent, pourquoi ne pas rendre cela automatique ? je me pose encore la question

Conduite :

Je vais commencer par la boite auto, un critère important pour moi. Elle sait ce faire très discrète en ville, les rapports passent naturellement, un vrai régal ! En appuyant un peu plus sur l'accélérateur elle réagit rapidement et ne met pas trop de temps à s'adapter (une légère accélération puis un relâchement et la boite va vite se remettre en mode "paisible").

en mode sport les vitesses passe encore plus vite, honnêtement ne mode normal me convenait déjà bien assez alors en mode sport c'est encore mieux !

Au niveau moteur, il allonge bien de 2000trm a 6500trm, le couple est agréable car même chargé à 5 personnes les relances sont agréables et encore étonnantes. la sonorité dans l'habitacle est sympa et rend la conduite plus ludique, cependant n'écoutez pas à l'extérieur, il est quasi inexistant...

Au niveau châssis, déjà bien habitué à ma Twingo RS, je ne pouvais pas être déçu par sa grande sœur, et c'est la cas ! on sens que la voiture est rivé au sol, pas de mouvement sur le train avant, on tourne et la voiture suis sans broncher ! D'ailleurs la direction bien que trop assisté à mon goût, facilite cependant le quotidien et l'on est très précis ! on place la voiture exactement on l'on veux. Lors du freinage pareil, la voiture ne "pique" pas du nez, c'est très saint et endurant.

entretien :

gros point positif ! Une chaine de distribution, révision tout les 24 mois ou 20 000km, consommable facile à trouver (disque avant de Laguna, disque arrière de Megane ...) seul les pneumatiques peuvent coûter cher (130€/pneu) et surtout le réseau ! Possibilité de faire l'entretien aussi bien en concession qu'en agence Renault au fin fond de la Creuse !

Bilan :

Pour l'utilisation que j'en aurai, je pense avoir fait un très bon choix. Ses 5 portes et sa boite auto la rende vraiment agréable au quotidien. Dans ma configuration j'ai une certaine exclusivité que je recherche toujours dans mes voitures, histoire de pas avoir la même voiture que tout le monde. Je suis, pour le moment, très satisfait de mon achat.