- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
- Annonces auto
RENAULT CLIO V E-TECH FULL HYBRID 145 EQUILIBRE - 2022
Par
le 26 oct. 2024 à 16h18
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 8000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Cartographie mal faite, dans la zone à 70 km/h le moteur ne sait pas dans quel régime se mettre quand il n'est pas en tout électrique. Il faut souvent accélérer à fond pour qu'il se décide à passer au rapport au dessus. La voiture consomme beaucoup pour sa petite taille. la caméra de recul est tout juste clipsée sur le haillon, résultat n'importe qui peut la voler et vous vous retrouvez avec un billet de 300 euros à lacher à chaque fois. J'ai eu droit à au moins un vol par an, ça fait cher... Sur ce modèle pas de feu anti-brouillard à l'avant. L'éclairage n'est pas de très bonne qualité. J'avais une Ford fiesta avant, la tenue de route de la clio est minable, l'arrière chasse . Je ne me suis pas sentie du tout en sécurité.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
V (2) 1.5 DCI 100 EVOLUTION
V 1.5 BLUE DCI 85 BUSINESS
V (2) 1.0 TCE 90 GSR2 TECHNO
V 1.5 BLUE DCI 100 LIMITED - 21N
V (2) 1.5 DCI 100 EVOLUTION
V (2) 1.5 DCI 100 EVOLUTION
V 1.5 BLUE DCI 100 EVOLUTION
V (2) 1.0 TCE 90 GSR2 ESPRIT ALPINE
V (2) 1.0 TCE 90 GSR2 TECHNO
V (2) 1.0 TCE 90 EVOLUTION
